全文获取类型
收费全文 | 3856篇 |
免费 | 56篇 |
专业分类
公路运输 | 1245篇 |
综合类 | 1006篇 |
水路运输 | 1039篇 |
铁路运输 | 536篇 |
综合运输 | 86篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 77篇 |
2022年 | 83篇 |
2021年 | 86篇 |
2020年 | 96篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 120篇 |
2014年 | 156篇 |
2013年 | 126篇 |
2012年 | 255篇 |
2011年 | 238篇 |
2010年 | 197篇 |
2009年 | 253篇 |
2008年 | 243篇 |
2007年 | 212篇 |
2006年 | 217篇 |
2005年 | 168篇 |
2004年 | 202篇 |
2003年 | 161篇 |
2002年 | 128篇 |
2001年 | 117篇 |
2000年 | 81篇 |
1999年 | 82篇 |
1998年 | 67篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有3912条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
随着"中国制造2025"战略有条不紊地实施,汽车产业转型升级步伐不断加快,我国汽车制造业水平有了很大提升,为了适应市场变化,汽车产业人才培养也正在朝着产教融合不断靠拢.中职学校作为培育汽车专业人才的摇篮,要积极贯彻产教融合育人理念,和汽车企业建立密切合作关系,积极建立校外汽车专业实训基地,为学生提供更多实操机会,提升学... 相似文献
132.
在民办高校内涵式发展的基础上,作为工科机械和机电类专业核心课程之一的《机械设计基础》,必须与时俱进,进行教学改革研究.文章结合企业对人才的需求特点,基于特色专业定位,总结课程在教学中遇到的问题,改革传统教学模式,在课程授课方式、教学模式、考核评价等方面进行完善和优化,以期为课程教学改革提供一定的参考. 相似文献
133.
本文将对高职院校汽车专业教学中的常见问题加以探讨和分析,指出互联网资源应用不合理,投入的资金资源较少,未能及时更新软硬件设施,教师采用的教学方法不够先进合理等现象普遍存在,严重影响到了人才培养工作效果,学生在校所学知识与企业岗位需求脱节,就业竞争力不强,难以得到企业青睐.在此基础上提出几点教学改革策略,希望能够扭转学生... 相似文献
134.
135.
136.
本文针对《传感器与检测技术》课程,采用支架式教学模式进行了专创融合教学研究和设计。阐述了教学实践步骤的详细课程设计和案例分析,强调了教学过程中的关键点,并进行了教学评估和反馈评价。该教学设计,可以帮助学生在课程中建立牢固的知识框架和技能基础,从而提升专业素养和应用能力。 相似文献
137.
二次衬砌施作时机一直是高地应力软岩隧道工程设计与施工过程中面临的关键技术难题之一。为此,依托在建成都-兰州铁路典型千枚岩隧道工程,基于隧道变形长期监测结果,分析高地应力软岩隧道变形时程特点,考虑软岩隧道荷载特点,确定了二次衬砌施作时机原则;考虑隧道测量丢失变形,提出软岩隧道第1稳定阶段变形量确定方法;通过现场实测变形数据统计回归,基于一定保证率确定不同大变形等级和不同断面下的软岩隧道二次衬砌施作时机,并进行现场试验验证。研究结果表明:适当刚度的初期支护可以实现高地应力软岩隧道前期变形稳定,但无法保持围岩长期稳定,二次衬砌应该在初期支护变形达到第1稳定阶段后施作,既可以减少二次衬砌荷载,又可以控制围岩变形;采用指数函数拟合软岩隧道变形具有较好的相关性,但参数差异性较大,同时在确定隧道第1稳定阶段变形量时应考虑测量丢失变形;轻微、中等大变形段拱顶下沉变形速率小于0.1~0.2mm·d-1,边墙收敛速率小于0.5mm·d-1,严重、极严重大变形段拱顶下沉变形速率小于0.4mm·d-1,边墙收敛小于0.6mm·d-1,即可进行二次衬砌施作;轻微大变形段、中等大变形段和严重大变形段分别在隧道开挖45~55 d,55~60 d和80~90 d后达到二次衬砌施作标准。 相似文献
138.
我国教育部与国家发改委、市场监管总局、财政部于2019年4月4日制定了《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》,并于同月发布《关于做好首批1+X证书制度试点工作的通知》。不难看出,职技院校教学改革是当下我们需要重点探索的课题之一,为技工院校汽车专业的快速发展指明了改革道路,也为我国培养汽车专业人才提供了有力保障。 相似文献
139.
山区河流的大尺度粗糙床面对水流运动特性的影响是航道整治工程中的重要问题。文章基于模型试验研究,并结合CFD计算分析的方法,研究了不同摆放密度的混凝土立方块体对有限水深流动的自由液面波动、纵向流速分布以及纵向水头损失的影响。在此基础上,文章根据水流阻力的影响因素,对传统经验公式开展了相关修正,并采用非线性多元回归法对经验修正系数进行了回归分析。研究结论表明:文章所提出的经验公式具有更加普遍的适用性,且经验公式的预测结果与试验和CFD计算结果相一致,对于航道整治工程具有重要参考价值。 相似文献
140.
基于单元散射理论介绍了瑞利分布模型和K分布模型,通过计算混响偏度和峰度判断出海底混响偏离瑞利分布模型,并利用CW信号、LFM信号的试验混响数据进行阵元域、波束域上的PDF曲线拟合。结果表明,海底混响的统计特性更趋向于K分布模型。利用BP网络方法和海底混响、点目标仿真信号的PDF特性进行了目标识别验证,其正确识别率达到了92%以上,且计算量大大降低。 相似文献