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91.
92.
本文就国外设计无舱口盖集装箱船的结构特点、船模试验、稳性和认可的基础等作了介绍,并认为这种设计具有提高装卸效率、增强堆垛安全性、减轻船员工作负荷、节省营运费用之种种优点。  相似文献   
93.
94.
95.
减振降噪技术的应用设计   总被引:4,自引:2,他引:2  
高立冬  喻浩  王暖 《中国造船》2002,43(2):44-49
本文针对某型号测量船主要噪声振动源采取相应技术措施进行减振降噪综合治理研究,其中主机采用低频大载荷隔振器的单层隔振、辅机采用浮筏隔振装置、机座采用局部阻尼处理等措施。由于该船采用了先进的浮筏技术及其他隔振措施,在提高船上测量系统读取数值精度的同时,大大改善了船上水声设备测绘工作环境和船员的生活环境,提高了该船的设备使用寿命和船员体力极限。本船自噪声在低航速时已淹没在海洋背景噪声之中。特别是该船减振降噪装置在系统的声学匹配设计方面取得了进展,经实船验证,效果良好,证明该设计方法可行,对减振降噪技术在各型舰船上的工程应用开发研究有一定借鉴作用。  相似文献   
96.
97.
王荣滨 《摩托车技术》1997,(5):17-19,34
选用新型15MnBRe非调质钢,纯洁度高,S,P等有害元素杂质少,塑性高和变形抗力不大,是优良冷镦钢材;采用低碳马氏体淬火强化处理后,力学性能完全达到10.9级以上技术标准,寿命提高1倍,成本下降2倍。  相似文献   
98.
《摩托车技术》1997,(6):21-22
“HONDA浣熊24UX01/UX-3”和“浣熊20RX-3”新型电动助力车,采用U字型车架;把可替换式蓄电池和前蓝筐固定在车架顶部;并采用了新设计的助力装置。新型“浣熊”更便于操作和使用。  相似文献   
99.
摩托车前、后减振器装配线是通过电气、液压、机械及它们的组合方式,在国内首次实现了摩减装配过程半自动化,并且采用多台分机完成相应工序的装夹和装配,两条装配线都由日本产C60P可编程控制器控制;该装配线不仅提高了产品品质和生产效率而且减轻了工人劳动强度及减少操作工人。  相似文献   
100.
摩托车双波钢带组合油环轴向衬环的模具近似薄片形状,而且模具齿形不是模数齿形,通过夹具在光 线磨床上加工出的模具齿形,完全能够保证设计要求;用这种模具加工的轴向衬环的品质可靠,是比较理想的加工工艺,工装手段 。  相似文献   
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