城市轨道交通牵引供电系统采用PWM回馈电能方案研究

正随着我国国民经济的持续发展,城市轨道交通已成为解决大中型城市公共交通的首选交通工具[1],城市轨道交通采用的直流牵引供电系统技术和产品也获得了迅猛发展。但伴随着高效率、低碳等绿色环保理念深入人心,市场急需采用一种具有能量回馈再利用的新型直流牵引供电系统。分析既有牵引供电系统的主要缺陷及解决这些缺陷的一些基本思路。提出一种基于高压回馈的PWM能量     

一种二极管箝位五电平H桥逆变器的应用

介绍了一种二极管箝位型五电平H桥逆变器，它以2个三电平桥臂构成H桥，可以方便地得到五电平相电压输出，结合移相变压器和12脉波整流器，形成了一种新的大功率变流器拓扑结构。针对五电平H桥，采用载波移相控制策略，实现简单，能够使载波频率加倍，降低滤波器的体积和容量，提高系统效率。仿真和实验结果证实了所采用的拓扑及其控制策略的有效性和实用性，能够有效提高输入侧功率因数，并获得良好的输出波形。     

珠江光电——打造摩托车LED灯具王国的强者

LED是什么LED是取自Light Emitting Diode三个字的缩写,中文译为"发光二极管"。是一种固态的半导体器件,它可以直接把电转化为光。LED用于汽车摩托车的主要优势LED用于汽车、摩托车主要是因为LED自身的优点决定的。LED在应用中具有以下突出特点:1.时尚:低碳经济时代到来,各国对降低碳排放量都有严格的规定。欧Ⅲ和国Ⅲ标准的实施,对摩托车排放也有更为严格的要求,因此"低碳"必将成为一种时尚。     

我修车中的得意之作

"汽修人生",汽修人讲述自己成长与成才的故事。2009年李玉茂老师写了《我的求学路》,2010年他讲了《我修"万国"车》的经历,今年他又将说说旧日修车中的得意之作。     

利用汽车发电机整流器储能的技术方案探究

一、技术方案简介该技术利用220V或380V标准交流电源,通过车辆发电机的二极管桥式整流电路,巧妙的将交流电源降压整流后,直接就车给车辆蓄电池进行补充恒流储能充电,不必将车辆蓄电池从汽车上拆下来,就可以随时进行储能充电,改变了车辆蓄电池恒流储能充电必须在充电间进行的现状,节约了时间,提高了维护保养效率,有利于延长车辆蓄电池的使用寿命,具有较好的应用价值。     

发电机旋转整流器的焊接工艺研究

通过对发电机旋转整流器的故障分析,找出了故障产生的原因,在大量工艺试验的基础上对二极管封装焊接前的镀层处理、二极管封装焊接的工装设计、二极管压装焊接工艺参数以及焊接操作方法等方面进行了工艺研究,提出了合适可行的焊接工艺改进措施,较好地解决了发电机旋转整流器的产品质量,提高了产品的质量可靠性。     

混合断路器用大功率二极管高频特性研究

本文以混合断路器用大功率二极管为研究对象,详细分析了功率二极管的正向导通过程,建立了正向恢复的集总电荷模型,对影响二极管正向恢复过电压的相关参数进行了探讨,实验结果证明了理论分析的正确性。     

帕萨特1.8T车发动机ECU经常烧坏

故障现象一辆帕萨特1.8T轿车,累计行驶里程约为13万km,车主反映该车不能起动着机,之前已在其他修理厂更换过3次发动机ECU,但时间不长故障现象又再次发生,于是委托笔者对该车做全面的电路检查和故障分析。故障诊断接车后首先验证故障现象。检查蓄电池电压为12.3 V,正常。起动机可以转动,但不能着机,拆下点火线圈并检查火花塞跳火,无火;检查油路,无油。检查发动机周围线路的连接情况,正常,重点检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器,正常。检查发动机ECU主熔丝,有12 V电压,正常;其他相关的熔丝也正常。连接故障检测仪,调得的故障代码为16989(电控单元存在着故障和不良)。于是只好拆下发动机ECU进行检修。为了进一步验证发动机ECU的故障出在哪里,让车主将之前3次更换的ECU取来拆开进行对比研究。该车采用了BOSCH的4B0906018CQ发动机ECU。拆下故障车上的ECU,连接好信号发生器,检查输出端的信     

实例

(1)故障现象一辆某品牌骑式125摩托车,行使了38000km,最近一段时间出现了无论冷车还是热车均难启动的故障,故障原因不明。故障分析与排除据车主讲,前段时间只是电启动难启动,用脚启动易启动。最近一段时间用脚启动也难启动,每次都得关闭阻风门启动数分钟才能启动。先后更换过点火线圈、点火器、定子总成、化油器等均未见效,而且越来越难启动。