微波晶体检波二极管的计算机辅助定标

阐述了利用驻波法和功率衰减法对微波晶体检波二极管进行定标的理论和方法，导出了两种方法的线性回归方程，并针对测量线中晶体检波二极管分别采用这两种方法进行定标，而对终端检波器中的晶体检波二极管则利用功率衰减法进行了定标．所有的定标过程均借助CAT系统自动完成数据的采集与处理，从而实现了计算机辅助定标，有效地减少了由于手动操作带来的误差，提高了测量精度．     

DF4D型内燃机车主整流柜破损原因及改进措施

针对DF4D型机车主整流柜二极管击穿的惯性故障，分析了其产生的原因并给出了防止措施。     

ACO5型列车蓄电池充电故障分析及改造

针对ACO5型列车蓄电池电解液溢出的现象,分析故障原因,提出了在蓄电池充电机的输出电路中增加一个二极管的整改措施,并在实际应用中取得了控制蓄电池充电电流的良好效果。     

无环流交交变频器的零电流检测电路

分析了无环流交交变频器的零电流检测电路中限流电阻取值困难的问题,提出一种以恒流二极管代替限流电阻的解决方案,通过一个典型数据为例,计算了使用恒流二极管的零电流检测电路的基本性能,结果证明使用恒流二极管代替限流电阻可以获得提高检测精度并降低检测电路的功率消耗。     

相关专利信息

专利名称：基于二极管箝位型三电平6kV高压变频器;专利名称：一种变流器的试验电路;专利名称：变流器实时控制器.     

徐州整流汽车元件有限公司简介

徐州整流汽车元件有限公司是专业生产汽车发电机硅整流二极管、整流器、调节器的公司。前身是徐州整流器厂,创建于1966年,在电力半导体和汽车电器行业中享有声誉。从20世纪80年代至今研制开发的汽车整流器产品多次获得奖励,3QL系列、UQ系列、     

汽车发电机雪崩二极管并联使用应注意的几个问题

随着车用交流发电机输出功率的不断增加,许多厂家采用2个二极管并联方法来解决。本文就雪崩二极管在并联使用中应注意的几个问题作简要说明。     

ZK4电空转辙机取消二极管方案探讨

针对ZK4电空转辙机控制电路中二极管可靠性问题，提出改进方案取消二极管，并通过理论计算及试验进行了方案论证。     

控制台KF熔断器熔断后电路迂回问题的分析与处理

6502电气集中的部分中、小站,控制台KF熔断器熔断后,电流能够通过计数器和闭塞电铃电路构成迂回,而且控制台盘面无显示,若不能及时发现,将给设备正常运用留下隐患,危及行车安全.