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721.
2002款本田CR—V自投放市场以来一直深受广大汽车爱好者关注。这主要归功于CR-V外形设计和各种功能的优越。它的故障率非常低,本人从事本田汽车维修多年,几乎没有发现有什么故障。只是最近有几辆事故车出厂后出现一些很容易被忽视的问题,现一并提出,望广大同行引起重视。 相似文献
722.
故障现象:一辆丰田佳美A140E自动变速器,“D”档起步时明显感觉车辆前后窜动,发动机的转速在1000~1500r/min内上下波动,且起步加速困难,在“R”档和起步后的各档位性能正常。 故障诊断:该车来维修时,故障现象是在“D”档起步打滑,发动机转速在2000r/min以上才能起步,R档起步正常。首先检查油 相似文献
723.
例一、1993款道奇发动机故障灯亮 故障现象:一辆道奇旅行车(2.5L)发动机故障灯亮。用红盒子MT2500检测,显示故障码为12,41。询问驾驶员后方知,此车在别的修理厂换过发电机,但故障灯依然亮着。 故障诊断:先将蓄电池线拆下,15s后接上,清除故障 相似文献
724.
3.起动喷射控制 在发动机起动过程中,由于发动机转速波动很大,歧管压力传感器(D型EFI)或空气流量计(L型EFI)都难于准确检测歧管压力或吸八的空气量。因此,发动机ECU从其存储器中选择一个适于冷却液温度和发动机速度的基本喷射持续时间,然后,加上进气温度校正和电压校正,以得到实际的喷射持续时间,而不受进气歧管压力或进气量的影 相似文献
725.
“为了提高发动机的功率,降低油耗,减少排放和噪声,依维柯SOFIM8140.27S发动机采用增压压力自控式废气涡轮增压器,其型号为Garrett TA03。它位于发动机的右前侧,与发动机缸体之间装有隔热板。Garrett TA03型增压器主要由涡轮机,压气机、壳体、限压阀等组成。涡轮与压气机的叶轮装在同一转子轴上,转子轴采用全浮动轴承。在增压器前部的捧气歧管上装有一活门式限压阀,其作用是在高速、大负荷时有一部分废气不再进入涡轮机,防止增压器超速。 相似文献
726.
(1) 故障码NO.11、NO.12节气门位置传感器系统若TPS的输出在0.2V以下,即输出不足,会出现故障码NO.11;若TPS供应电压在4.5V以下,则会出现故障码NO.12。 相似文献
727.
危险货物运输车辆大多装载易燃易爆和有毒有害等化工物品,在维修过程中若不按照规定程序,就容易发生燃烧和爆炸的维修事故;维修质量得不到保证,也会造成日后在运输过程中发生燃烧、爆炸和泄漏等事故,给人民生命财产带来极大损失。 相似文献
728.
729.
上海通用生产的别克系列轿车所装备的空调系统主要有CJ2(全自动控制恒温空调系统)、C60(手动空调系统)、CJ4(电子控制空调系统)这三种.这种分类是根据该系统的控制方式来确定的。但在基本制冷系统上,都是采用了VDOT类型(可变排量压缩机一节流管型),只是在节流管的形式上,C60采用固定量孔节流彗而其他两种采用双级量孔节流管.从本质上讲没有大的区别。 相似文献
730.
宝来乘用车的空调系统由制冷、暖风、通风、空气净化和控制操纵等部分组成,具有自诊断功能。本文将详细介绍用VAG1551故障阅读器诊断空调系统故障及空调乘客舱部件、发动机舱部件等的检修方法供参考。VAG1551的连接和功能选择连接VAG1551和进行选择功能时应保证所有熔丝均正常; 相似文献