遭遇修车“歪招”如何维权?

随着生活水平的提高,私家车的保有量飞速增长。许多城市的机动车数量接近或突破百万辆大关。当机动车如自行车一样行驶在大街小巷上时,修车点也已是"一个好汉三个帮"地遍地开花了。一些修车店为追求高额利润,千方百计钻法律空子,甚至胆大妄为地设置歪门邪道,侵害消费者的利益。"没毛病修出了毛病""小毛病修成了大毛病",甚至"越修毛病     

“五龙治海”不利中国海洋维权

11月20日上午,中国渔政310、201编队进入钓鱼岛附近海域开展巡航执法行动。13本海上保安厅随即调集7艘舰船、数架固定翼及直升机对中国渔政巡航编队实施近距离跟踪、监视和干扰。     

汽车消费维权的方方面面

据相关数据显示,2003年全国消协共受理汽车消费投诉5651件,比2002年的3919件增长了44.2％,而2004年全年汽车消费投诉则达到7437件,投诉量比2003年上升了31.6％,位居所有商品类投诉增幅的第二位。汽车消费的问题,在汽车购买、质量、维修、保险等各个环节都存在,而质量问题占的比例仍然最大。     

车辆投保知维权

一、投保求实惠. 自平安车险折扣后,各保险公司车险费率随着调低.对此,一家保险公司的相关负责人发表自己的观点时提到,不排除部分保险公司以优惠为招揽客户的幌子,所以在判断一个保险公司是否真有能力实现优惠,还要看其服务是否也跟费率一样打了折扣.价格打折,服务不打折,这样车主才算买到了性价比高的实惠车险.     

一起PSC滞留船舶申诉案例分析

滞留船舶是PSCO打击低标准船舶参与营运的最有效手段之一。文章介绍了一艘申诉船舶的滞留情况,分析了申诉争议的焦点和依据,并通过这一案例总结归纳出相应经验与教训,以及应采取措施、对策。     

“温州动车追尾”式事故，受害旅客该怎样维权

2011年7月23日晚上20点34分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。初步查明脱轨原因是D3115次列车动车遭到雷击后失去动力停车，造成D301次列车追尾。该事故造成39人死亡，210人受伤。人们在密切关注事态的同时，自然会想到：遭遇“温州动车追尾”式事故，该怎样维权？     

维权和管理是领会条例的关键——《中华人民共和国船员条例》解读

4月14日，国务院总理温家宝签署第494号国务院令，公布《中华人民共和国船员条例》自9月1日起施行。这意味着我国船员管理和船员维权将走上法制的轨道。日前，国务院法制办有关负责人和中国海事局的有关领导，就《船员条例》的有关情况做了解释。有关负责人指出，“维护船员合法权益”和“加强船员管理”是领会《船员条例》的两个关键点。     

四会汽维协会举办法律维权辅导

11月15日，四会市汽车摩托车维修行业协会举办了一场别开生面的法律维权辅导讲座。讲座以企业普遍关心的法律维权为主线，采用台上台下互动，贴近实际答疑的形式进行。企业代表踊跃提问，专家就企业如何依法维权、履行合同、追收欠款、提高维修质量、合理计价结算、和气调处纠纷等进行了详细解答，会员企业反映收获颇丰。     

谁为强势维权——“品牌授权”再评

打着为消费者维权的旗帜，以“品牌授权”为核心内容，构筑各个品牌的垄断销售体系，使汽车供应商本已强势的地位如虎添翼，加强了对销售渠道和售后服务的控制，维持其主要利润来源的稳定性，这才是“品牌授权”的真正要害。     

2005年全国联合打假与品牌维权高层论坛在京召开

2005年6月4日，由中国技术监督情报协会、国家食品药品监督管理局培训中心共同主办的“2005年全国联台打假与品牌维权高层论坛暨品牌企业联合打假协作网第三届年会”在北京“国务院二招”迎宾楼二层会议室隆重召开。