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1999年11月24日,航行于烟台到大连的客轮"大舜"号遇难沉没,事件立即引起各级政府的高度重视.究竟是什么原因造成这次事故,应从中吸取哪些教训,有没有可能避免类似的情况再次发生,如何鉴定责任人、如何理赔等等问题成了国家安全生产管理委员会、船东、海事局、船级社、保险公司最为关注的问题.  相似文献   
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93.
94.
防车辆事故工作是以一项复杂的系统工程,牵涉面很广。在汽车、人、交通环境系统中,人的因素稳定性最差,是事故发生的主要原因。因此,提高车勤人员的相关能力,是做好预防车辆事故工作的重要举措。 提高干部科学管理能力 干部是安全管理工作的决策者和领导者,其素质高低对管理效能起着……  相似文献   
95.
96.
问:我国汽车安全检测工作的现状如何?为提高检测工作的质量水平,国家有无专门的检测技术研究机构? 答:我国的机动车安全性能检测工作是从20世纪80年代初开始的,当时由于机动车数量少,检测工作以车管部门为主自行检验的。经过10多年的发展,到20世纪90年代中期,我国的机动车检……  相似文献   
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98.
文章在简述关岭至兴仁路沿线自然背景条件及环境工程地质条件的基础上,提出了主要的环境工程地质问题并作了评价,建议设计、施工部门采取必要的措施保护环境,避免重大的环境工程地质灾害发生。  相似文献   
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100.
新型船用吸声材料泡沫铝   总被引:9,自引:0,他引:9  
扼要介绍了用熔体发泡法制造泡沫铝的制造过程 ,泡沫铝孔径为 2~ 7mm,孔隙率为 80 %~ 90 % ,最大制品尺寸为 60 0 m× 60 0 mm× (8~ 40 0 ) mm。重点研究了泡沫铝的吸声性能、热学性能、阻尼性能、机械性能、吸湿性能及无毒性能。结果表明 ,泡沫铝是一种综合性能良好的新型吸声材料。平均吸声系数可达 0 .4~ 0 .5 2 ,且随孔径的减小 ,孔隙率、厚度的增大 ,吸声性能提高。压缩加工对泡沫铝的吸声性能有很大影响 ,压缩率为 40 %时 ,吸声性能最好。泡沫铝导热系数仅为未发泡铝的 1 /60 0 ,远远低于大理石 ,也低于石棉板 ;耐火温度可达 80 0℃。其内耗比致密铝高 3~ 7倍 ,比高阻尼 Zn-Al合金高 2~ 4倍。其强度为几个 MPa数量级。它不吸湿 ,吸湿率为 0 .0 % ,无毒性。  相似文献   
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