全文获取类型
收费全文 | 45551篇 |
免费 | 1118篇 |
专业分类
公路运输 | 22648篇 |
综合类 | 9132篇 |
水路运输 | 6827篇 |
铁路运输 | 6362篇 |
综合运输 | 1700篇 |
出版年
2024年 | 327篇 |
2023年 | 1058篇 |
2022年 | 1281篇 |
2021年 | 1547篇 |
2020年 | 995篇 |
2019年 | 945篇 |
2018年 | 415篇 |
2017年 | 550篇 |
2016年 | 667篇 |
2015年 | 1163篇 |
2014年 | 2481篇 |
2013年 | 2151篇 |
2012年 | 2620篇 |
2011年 | 2635篇 |
2010年 | 2753篇 |
2009年 | 2981篇 |
2008年 | 3087篇 |
2007年 | 2320篇 |
2006年 | 2175篇 |
2005年 | 2266篇 |
2004年 | 2457篇 |
2003年 | 2062篇 |
2002年 | 1564篇 |
2001年 | 1223篇 |
2000年 | 915篇 |
1999年 | 581篇 |
1998年 | 496篇 |
1997年 | 641篇 |
1996年 | 448篇 |
1995年 | 387篇 |
1994年 | 336篇 |
1993年 | 270篇 |
1992年 | 234篇 |
1991年 | 252篇 |
1990年 | 202篇 |
1989年 | 163篇 |
1988年 | 10篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 796 毫秒
971.
972.
ABB公司的可变几何涡轮增压器 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了ABB公司最新推出的TPS系列可变几何涡轮增压器采用的可变喷嘴环技术和0间隙设计技术等;采用最优的材料组合,提高增压器的可靠性。经试验验证,该系列增压器可以降低柴油机油耗,改善排放。 相似文献
973.
指出了现行公路路面现状评价指标及综合评价模型和方法的不足,建立了新的路面评价指标模型。新模型具有统一的值域范围,能够利用分项评价指标精确计算综合评价指标,确定路面的质量等级。另外,新模型避免了原有模型的结构缺陷,实例表明,新模型评价结果更符合实际。 相似文献
974.
一种适合于汽车性能测试的加速度传感器 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍微型集成加顺的原理,结构,伺服电路组成和基本性能,说明了它的典型应用,特别指出它在汽车性能测试中的广阔应用前景。 相似文献
975.
976.
汽车底盘的技术状况是决定汽车燃烧经济性的一个重要因素,在底盘测功机上,采用变速宏观调整模拟惯性质量与电控微调模式负荷相结合的方法,等效模式汽车路试滑行性能检测,从而大大提高台试检测的精度和操作性。 相似文献
977.
978.
公路工程施工阶段的投资管理 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对投资的状态计算,施工过程的实时分析,评价,使施工过程的各阶段的投资消耗都控制制在计划目标内。 相似文献
979.
净化消声器压力损失计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文综合运用流体力学、热力学及化学有关理论,对柴油机用的净化消声器的压力损失算法进行推导及试验验证,为在净化消声器设计阶段预测净化消声器对发动机性能的影响提供了可用的手段。 相似文献
980.
天然气发动机燃烧特征与功率恢复 总被引:16,自引:1,他引:16
介绍了在美国Rover汽车公司K-16轿车发动机上进行的一项研究结果。首先分析了天然气发动机功率降低的3个原因,并从理论上计算了由于充气量下降造成的理论功率损失为12.1%,还介绍了针对功率降低所作的燃烧试验分析,指出天然气发动机的燃烧特点以及改进途径,并在试验台上得出了超过汽油机的有效热效率,功率恢复达89.45%的结果。 相似文献