视距要求对路线平、竖曲线半径的影响

根据对近年来公路路线设计的总结，从汽车行驶的安全性、舒适性出发，通过计算和对比分析，对平竖曲线半径的设置提出建议。     

对我国高速行车条件下采用常用缓和曲线的可行性探讨

本文明确指出常用缓和曲线的线形为三次螺旋线，称之为三次抛物线是不确切的，结合我国铁路行车速度发展的目标值，计算了在高速行车条件下的曲线最小半径值及采用常用缓和曲线的长度值，对采用常用缓和曲线的可行性进行了分析。     

曲线桥大修改造时直梁的布置设计

通过曲线桥大修改造实例，介绍长120m，半径500m的曲线桥在只保留桥台的情况下，直梁按切线布置（边跨），平分中矢布置（中跨）的设计，计算。     

综合法是曲线测设的一种新方法

本文提出的综合测设法，是在切线支距座标系统内，用检座标原理布设曲线点。它是从多次实践中总结出来的方法。在有补傅计算机配合，采用红外线测距仪的条件下，能大大提高测设效益。     

初探主副机扫气连通

本文在理论上分析主副机扫气连通的可行性，为解决副机排烟温度偏高辟开一条新途径。     

用“内轨超前法”进行长大曲线的配轨计算

在进行长大曲线配轨计算中，“内轨超前法”比目前常用的“缩短量累计法”更加简便实用。     

测设平面曲线的一种方法

本文介绍以交点为坐标原点的坐标系，应用极坐标法在交点或曲线外任意点设测站一次测完全曲线的测设数据计算公式和测设方法。