我国制造企业物流信息化应用研究

我国制造企业的物流管理一直以来较发达国家要落后,随着全球经济一体化的发展,国内制造企业也需要通过先进的信息化管理手段建立物资管理系统,以此来满足企业越来越复杂的生产物流系统的需要,增强企业的物流服务能力和企业竞争力,为企业的生产和经营服务。     

发展农村物流的思考与探索

发展农村物流,最终目的就是构建一个城乡一体、繁荣有序的市场体系,畅通城乡物流渠道,用现代化、专业化的交通物流体系服务城乡居民。实现农产品的便捷运输和保值增值,切实提高农民收入、促进农民致富、农村繁荣、农业发展。     

年底厦深铁路试运营 厦门将成为东南沿海铁路枢纽

据《厦门日报》报道,厦深铁路已进入施工倒计时,正朝年内建成通车的目标冲刺。届时,汇聚福厦、龙厦、厦深3条铁路于一体的厦门,将成为全国铁路枢纽,围绕该枢纽形成的连接长三角、珠三角的东南沿海福建快速铁路大通道也将成型。厦深铁路全长502km,始于厦门,向南经漳州、潮汕地区至深圳。厦深铁路福建段全长145     

物流业转型后 专用车企业何去何从?——聚焦2015物流与运输车辆高峰论坛

中国的物流企业经过20多年的发展,已经由初创到扩张,再到现在的理性发展阶段,从同质化和以价格为主的竞争逐渐转向差异化和质量竞争。不少企业甚至由于企业发展的需要,提出了＂轻资产运营＂,物流市场的这些变化给物流用车产生了重大影响。目前物流业正发生着哪些变革？     

基于组合权重的灰色关联投影法的立交方案综合评价

针对立交方案综合评价具有多目标的特点,建立了综合评价指标体系,提出了组合权重的灰色关联投影法。通过层次分析法与熵权法结合,确定评价指标权重,并应用灰色关联投影法对立交方案进行评价。结合工程实例对其进行验证,表明指标权重更科学合理,说服力强,结论更符合实际。     

地下综合管廊规划与设计

根据地块开发需要,前期充分调研,合理排布管线的类型和规模,确定管廊断面尺寸。沿线集约化设计露出地面节点并装饰,与周围环境协调融合。配备附属工程设计,建立智慧化、现代化市政管廊。     

某综合管廊地基处理方案研究

以某综合管廊为例,从液化土以及软弱土的处理角度出发,对采用三轴水泥土搅拌桩长短桩相结合的处理方法进行了详细的介绍;为类似的工程条件提供了经验,希望能对类似的地基处理设计起到一定的借鉴作用。     

朔州市七里河片区综合管廊工程总体设计

朔州市七里河片区综合管廊共建设了怡西路、怡东路、顺义路共7.6 km的综合管廊。结合其设计特点,详细介绍了该工程纳入管线、断面选择、平面布局、节点设计等方面的设计经验,可供相关专业人员参考。     

基于物流运输保障的仓储管理效率分析

物流企业实施仓储管理的一个重要目标是为市场的实际需求提供切实的物流运输保障.从物流企业仓储管理的现状入手,结合实际对仓储管理的效率进行了层次模型分析,构建了以仓储管理效率为理念的仓储管理方法.