用心做好城市配送——访北京傅瑞物流有限公司总经理张霁海

见到张霁海时已经是下午五点多了，他刚刚拜访了DHL回来，一进门他迫不及待地向记者介绍起了目前公司的运营情况，     

红岩杰狮推M100物流超值版

众所周知，随着我国道路环境的不断改善和物流行业的不断变革，重卡市场需求细分的特点越来越明显，对重卡车辆性能要求也越来越高，为了适应行业大吨位、专用化，低能耗和高可靠性等的发展需要，上汽依维柯红岩商用车有限公司针对物流市场量身定制的红岩杰狮M100物流超值版顺应市场需求隆重上市。     

采用矿山法修建阿德勒-Alpika Servis滑雪场公铁两用连接线隧道工程

文章阐述了从阿德勒(Adler)至Alpika Servis滑雪场间采用矿山法施工的公铁两用隧道特点及其面临的挑战。因施工进度计划紧且最初阶段又无设计资料可利用,该项目开挖方案和开挖设备的比选几乎是和地质勘测同时进行,这就造成诸多重大问题,最终不得不采用综合方法进行开挖。尽管如此,施工队伍还是克服了重重困难,实现了快速开挖作业,避免了施工进度的延误,且大大缩短了其它隧道的开挖时间。     

第五届中国仓储物流创新与发展高峰论坛成功召开

2012年4月21日,第五届中国仓储物流创新与发展高峰论坛在南京成功召开。来自全国各地的近140位嘉宾相聚一堂,分享仓储物流领域的成功经验和创新思考。     

7月集装箱运输市场评述

中国出13集装箱运输市场整体需求表现低迷．欧美等远洋航线传统旺季运输需求增长乏力．加上船公司各航线运力部署规模未见明显收缩，市场运力供大于求的矛盾愈发突出，综合指数继续下滑。27日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为128431点．较上月同期下跌08％。     

综合客运枢纽集散控制策略分析

差异化控制策略设计可以有效提高综合客运枢纽集散服务网络的运作效率,体现"以人为本"的综合交通服务理念,决定城市综合交通网络效能的发挥。以集散服务网络为研究对象,依据枢纽特征聚合态所处阶段是否为常态,利用Stackelberg博弈建立双层规划控制策略模型,并用遗传算法对模型进行求解。通过研究枢纽特征聚合态的差异化,构建模型和算法设计,为高性能集散服务网络的设计与实现提供了一种思路。     

如何当好一名合格的危险货物运输驾驶员

随着现代物流的快速发展,公路运输的比重越来越大,而危险品运输是众多运输种类中的一种,运输难度大,危险性极高。如何确保危险货运运输安全,创建平安交通,对于危货运输驾驶员来说系我们的职责所在。作为驾驶现代交通运输工具的人员,必须树立对祖国、对人民高度负责的思想,时刻把人民生命和国家财产的安危放在第一位。每一位危险货物运输驾驶人员在驾车时,都要做到"机器一响,集中思想,车轮一动,想到群众",牢固树立安全第一,预防为主的思想。     

基于大数据的综合交通枢纽信息服务

在全国经济和综合交通发展的大背景下,大量的综合交通枢纽亟需提高自身服务水平。传统的枢纽信息服务基本能满足枢纽的管理需求,但在大数据概念和方法的引导下,综合交通枢纽的信息服务能力将有质的飞跃。本文探讨了大数据背景下的枢纽信息化发展方向,枢纽管理者可以从数据中挖掘交通需求规律与运行模式,建立更优的应急响应和协调联动机制,并为区域发展提供指导。     

全国港口散杂货物作业包干费2012年7月行情评点

<正>2012年7月份,内贸散杂货物综合价格指数为119.47点,环比与上月持平;同比上涨3.08点,涨幅为2.65%。外贸散杂货物综合价格指数为140.42点,环比与上月持平;同比上涨4.28点,涨幅为3.15%。     

“两年,多挣一台车”

预期经济下行加剧了物流企业的危机意识,经营者从政府、金融、管理等多方寻求解决途径,其中强化企业精细化管理是必然的,在选择车队的物流用车时,物流企业更加注重车辆的经济性能。8月1日,上汽MAXUS大通傲运通超值物流车正式上市,强势登陆城市物流用车市场,并对外公布了11.98万-17.78万元的销售价格。经市场专家推算的"两年,多挣一台车"的显性价值,使上汽大通傲运通超值物流车赢得了物流行业的青睐,其以领先