第三系粉质粘土地层隧道施工风险评估

第三系粉质粘土地层具有流变性,当隧道穿越此类土层时,因水文地质条件较为复杂,围岩条件较差,施工风险较高,因此对施工技术要求高。如何避免此类地质条件下隧道施工事故,以防造成重大损失和社会负面影响,是此类隧道施工关注的重点,因此对此类隧道在开工前进行全方面的风险评估显得十分迫切。结合具体工程,对第三系粉质粘土地层隧道区段运用模糊综合评价法进行了较为系统的工程风险评估,有效的防止和降低了施工风险,达到了安全、经济、高效的管理目标。     

综合超前地质预报在熊洞湾隧道施工中的应用

采用"平导超前,物探先行,钻探验证,综合分析,反馈施工"的综合超前地质预报方法,及时、准确地监测熊洞湾隧道的地质状况,弥补了勘察设计对地质资料的遗漏,指导在断层、煤层、瓦斯、煤窑采空区、岩溶等不良地质段的隧道施工,保证隧道施工的安全和进度.     

浅析海员的心理素质

海员心理素质是海员综合素质的重要组成部分。文章分析了海员心理素质的重要性,结合职业特点指出了对海员心理素质的要求,并从个人层面、家庭层面、学校层面和公司层面入手阐明了提高海员心理素质的措施。     

规范开展公路工程监督执法工作

介绍了交通工程质量监督的方式及内容,阐述了督查程序及对发现问题的处理方法.     

对上海编制“十三五”综合交通规划的若干建议

上海正在编制＂十三五＂综合交通规划,我有几个具体建议。 一、关于编制原则 上海＂十三五＂综合交通规划（以下简称《规划》）应坚持两个相结合的原则。 一是《规划》应与《上海市交通发展白皮书（2013版）》（以下简称《白皮书》）相结合,做到一脉相承、互动融合。《白皮书》提出的打造现代化国际大都市综合交通体系的目标,以及＂以人为本＂和生态环保的发展理念应在《规划》中体现;     

2014沃尔沃卡车高效节油先锋评选全球总决赛完满落幕

沃尔沃亚太地区总裁Christophe Martin：＂通过高效节油先锋评选活动,我们希望传达这样一个事实：节油驾驶是一项技术,掌握这项技术能对环境保护和客户的成本产生巨大影响。沃尔沃一直致力于将高效节油先锋评选打造成一个既可以教授和培训司机节油驾驶技巧,又可以联结我们的客户一起,为我们行业的进步做出贡献的重要平台。＂     

综合客运枢纽交通技术要点分析

综合客运枢纽是综合交通运输体系的重要组织结点,交通组织和衔接是其发展和服务的核心,文章以徐州汽车北站为例,对综合客运枢纽交通组织原则和技术关键点进行探讨,以体现综合客运枢纽的＂无缝衔接＂和＂零换乘＂发展理念。     

京津冀综合交通一体化协同发展——“交通7+1论坛”第三十五次会议纪实

随着经济全球化进程不断加快,区域一体化逐渐成为实现地区协调发展、促进经济全球化必要的实现途径.近年来,我国工业的快速发展推动了城镇化在全国范围内展开.京津冀一体化协同发展正式上升为重大国家战略.京津冀一体化协同发展,交通先行.论坛围绕京津冀协同发展过程中交通面临的困惑、需要思考的问题进行学术探讨,借鉴世界级城市群交通运输发展的先进经验,研究基础设施一体化、运输服务一体化、管理制度一体化、技术支撑一体化、市场培育发展一体化的发展思路,分析网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合运输体系的形成机制,为京津冀一体化协同发展出谋献策.     

基于有限元法波形钢腹板连续刚构桥几何参数研究

波形钢腹板连续刚构桥主梁的设计过程中,起着决定性作用的参数为高跨比,该参数不仅决定了主梁的应力、应变分布性能,也影响了主梁结构的使用寿命与稳定性。为研究波形钢腹板连续刚构桥合理高跨比对结构受力性能的影响,以某大跨度波形钢腹板混凝土连续刚构桥为背景,采用有限元法利用杆系模型对主梁在不同高跨比参数下应力和变形的响应进行了分析。同时采用实体模型对不同腹板高度下主梁的屈曲性能进行了对比研究。最后采用综合评价法对各参数进行综合评估,归纳总结出对结构最有利、最合理的参数,为同类桥梁设计提供参考借鉴。     

邳州东站综合客运枢纽总体设计

对邳州市客运东站的规划方案、场地建设条件进行研究,结合广场落客平台、联络匝道的布设以及车辆进出站流线组织,从铁路站房需求角度、综合客运枢纽的角度、土地集约化利用以及道路交通等角度,以“集约利用、立体发展、布局紧凑、换乘便捷”的理念,打造既能缩短旅客的换乘距离,也能减少对土地的占用,提高地块开发价值的集多种交通方式于一体的综合型客运枢纽。