一年生先锋植物在高速公路岩石边坡喷播绿化中的应用试验

选择杭徽高速公路昌化~昱岭关段路堑岩石边坡作试验点,客土喷播绿化对比试验结果表明青葙、鬼针草和狗尾草等一年生先锋植物是改善高速公路岩石边坡生态环境的一种理想乡土植物,与常规客土喷播草种方法相比,青葙、鬼针草和狗尾草等植物种子喷播,不需养护,绿化效果好,能与周围环境相协调,为本地物种的侵入和植物群落演替提供条件,具有极高的推广价值。     

关于城市山地道路设计的几点思考

近年来公路建设的飞速发展使得山地城市在很大程度上摆脱了城市道路发展的桎梏,而城市山地道路设计具有与其他城市道路不同的特点和内在要求,文章通过对城市山地道路的特点、设计原则、道路景观设计制约因素等方面内容的分析和论述,探讨了山地道路设计中应注意的问题和可能采取的手段,为山地道路设计与建设的进一步发展进行了初步的探索。     

华南地区城市快速公路植物设计实践

1项目概况佛山一环全长99.2公里,共42个出入口。途经佛山市的4个区,11个镇街,并与境内多条高速公路、国道和交通干线连接,是市干线路网中最为重要的骨干道路,是沟通佛山各区以及密切佛山与广州的联系的重要通道。一环规划控制红线宽114-120米,行车道宽度79米;全线采用一级公路兼城市道路标准设计,双向14车道。其中,主路为双向8车道,设计速度为100 km/h;辅路为双向6车道,与地方路网衔接,为普通城市道路,设计速度为50 km/h。     

花园路多跨连拱桥设计与施工

花园路连续跨连续跨越红梨湖及新开河,花园路新建桥梁与盛泽镇红梨湖圆明景区隔湖相望,是一座城市景观大桥。通过多线位比选及桥型方案比选,选定了与圆明景区风格相匹配的多跨连拱桥。对桥梁总体设计、结构设计、施工方案等进行了介绍。     

用自己的方式做中国景观设计

我们的前辈一直在用自己的语言和方式设计景观。为此，我们有引以为荣的中国古典园林，有引以为自豪的东方山水。后来我们开始接触到外面的世界，于是我们的景观设计师们开始不顾一切地去模仿西式建筑风格，在不到20a的时间里，全中国到处都是“欧陆风格”、“美洲风格”的景观，连居民小区的名字都变成了外文版，如“加州阳光”、“巴黎春天”等。     

拱塔斜拉桥不同拱轴线形的力学特点分析

拱塔斜拉桥兼具斜拉桥和拱桥的特点,其优美的造型很好的满足了桥梁设计对于美学的要求,使其往往成为城市的地标性建筑。本文以拱塔斜拉桥的发展历程为依据,总结了国内外该类桥梁的设计、建造情况,以此为基础,分析了不同拱轴线形对拱塔斜拉桥的桥面布置、拱塔受力的影响,得到了各类拱轴线形的优、缺点及受力特点;该结论可为拱塔斜拉桥的设计和后期维护提供一定参考。     

赣州楼梯岭大桥跨江通道总体设计

随着赣州市社会经济的不断发展以及沿江开发的不断进行,跨江交通压力越来越大,楼梯岭大桥的建设是两岸发展的必然要求。然而随着人民精神需求的不断增长,交通功能已经不再是唯一要求,更要考虑景观因素以及人与自然和谐发展。从项目背景、功能定位、交通预测、总体设计、关键节点等方面,对楼梯岭大桥工程进行介绍,为跨江通道的设计提供工程经验和设计参考。     

城市道路综合改造提升方法探讨

传统城市道路改造多为“修补型”改造,集中在路口拓宽渠化、人行道与非机动车道完善、景观提升等以补全功能为主的措施,实施过程相互独立,缺乏统筹考虑,道路常态化施工影响大。为减少道路阶段性改造不彻底影响,提高市民出行体验,节约资源,现分析道路改造过程中存在问题,挖掘痛点难点,结合道路功能定位及路侧建设条件,从街道设计理念出发,采用精细化设计手法,以“绿色、高效、智慧、品质、活力”出行为目标,提出城市道路综合改造提升技术要点及技术措施,以期为类似项目提供技术参考。     

孟中友谊八桥主桥结构及桥梁景观设计

为打造援孟桥梁建设品牌,体现持续援助效果及积累同类型桥梁设计经验,以孟中友谊八桥为对象,从结构体系、抗震性能及桥梁景观设计等方面进行研究。结果表明：a）刚构-连续梁体系在宽浅河流上具有一定优势;b）对于刚构-连续梁体系,墩梁固结数量应结合主梁及墩身受力综合考虑;c）常规连续梁、连续刚构等桥型,通过桥梁造型、桥墩选型等景观创意,也能呈现较出彩的视觉效果。     

边坡绿化喷播技术应用

高速公路的边坡绿化是边坡防护的主要措施之一，但由于高速公路边坡坡度大，坡面长，土层薄，土壤瘠薄，立地条件极差，利用传统的植建草皮的办法很难取得理想效果。