转型升级 调整结构 体现绿色 创造价值——马中超理事长在2010年电动自行车产业发展高峰论坛上的讲话

<正>各位嘉宾,各位朋友,大家下午好:又是一个春暖花开的季节,我们共聚滨海新区,围绕"绿色产业"这一主题,共同探讨电动自行车产业的新发展,我想,具有重要的意义。在此,我代表中国自行车协会,并以我     

绿色理念指导下高速公路建设管理实现途径的研究

随着我国高速公路建设的飞速发展,绿色理念在高速公路的建设中也得到了越来越多的重视。从绿色理念在广梧高速公路的应用出发,探讨了环保施工、原生态保护、资源保护、积极开展科技创新、实现工程建设管理信息化等几个方面的问题,并取得了相应的成果,使广梧高速公路在和谐的环境下建设。     

加筋土陡边坡绿色防护施工技术在山区高速公路中的应用

山区高速公路高填方路基边坡按常规坡度放坡占地面积较大,受征地、地形限制,边坡处采用码放麻袋并用单向土工格栅反包麻袋处理,使路基边坡坡度由常规1∶1.5,变为1∶0.5。路基内加筋后质量能够保证,减少了征地、占地,施工完成后麻袋土内种植草籽进行边坡绿化,达到内实外美。在高路堤填土中增加多层土工格栅,对土体能起嵌锁作用,增加土体抗剪能力,约束土体侧向位移,承受土体变形,增强了高路堤的稳定。如何真正确保工程施工质量,是值得我们关注的问题。笔者通过在京承高速公路K77+440~K77+610段加筋土陡边坡路基的施工中,有针对性的对施工过程中发现的问题进行讨论、研究,总结出了一套如何控制施工质量的施工技术。     

公路运输枢纽综合管理信息系统的建设研究

本文在简要介绍公路运输枢纽综合管理信息系统建设的需求基础上,结合满洲里国家公路运输枢纽建设项目,初步构建了满洲里国家公路运输枢纽综合管理信息系统的总体框架。利用信息共享平台,实现数据共享,集成交通管理各子系统,将系统的采集功能、操控功能、监控功能、指挥调度功能、辅助决策功能和服务功能等集成一体。通过公路运输枢纽综合管理信息系统的建设,可以有效地充分利用现有的信息资源,提高公路运输枢纽综合管理水平,有利于辅助实现绿色交通。     

基于融合阶段响应时间的高科技产品网络优化

针对高科技产品生命周期各阶段市场需求特征,根据产品阶段响应点的不同,构造产品生命周期各阶段响应时间模型;在此基础上综合考虑了产品生命周期各阶段的生产成本/时间、运输成本/时间、缺货成本以及销售价格等因素,建立了以利润最大化为优化目标的多工厂、多分销中心、多市场的0-1混合整数优化模型,并利用lingo9.0软件设计算法程序求解。设计合理的供应链网络能有效增强产品竞争力、降低物流成本、提高盈利水平。     

绿色战略——奥迪高效环保技术解密

“突破科技 启迪未来”——奥迪的品牌理念一直指引着这家以科技创新为核心的汽车公司。在2010年奥迪主题科技日的活动中,奥迪展示了自己在节能环保领域的杨心技术和研发成果。在活动的举办地桂林,持久的干旱导致了这个以山水闻名的城市风光不再,这情景也让我们对环保的紧迫性有了深刻感受。正巧久违的甘霖让以绿色环保为主题的奥迪科技日重新回到了青山绿水的氛围之中。虽然一场阵雨并不能彻底解决旱情,一场技术讲座也并不能改变汽车的污染,但正是这些点滴积累和不断努力,让我们积聚信心,对未来充满希望。     

微利时代IT制造业的供应链战略——以星网锐捷为例

本文从供应链管理在企业方法出发,通过对以星网锐捷（002396）为代表的IT制造企业供应链运作的调查,分析供应链管理体系对IT制造企业的运营起到的积极作用,并探讨后金融危机时代,IT制造企业如何通过供应链的体系的完善,创造竞争优势。     

做一位绿色驾驶者!

从手边小事做起,一点点把地球还原它本来的颜色!平缓加油、少开空调、合理换挡……每一个对地球有爱心的驾驶朋友,用他们一点一滴的行动,试图让自己成为一个绿色驾驶者。对汽车品牌来说,缓解地球的压力,也契合了对于更高行驶效率的毕生追求。国际绿色和平组织列举出了减少尾气排放的十条法则,如果你的爱车具备了如下条款,你离一位绿色驾驶者就更近了。     

全面实施人文交通科技交通绿色交通行动计划 推动道路建设管理养护水平再上新台阶

同志们： 这次工作会议的主要任务是,深人贯彻落实科学发展观,按照全市交通工作会议的部署,总结2009年工作,分析路政行业面临的形势,研究部署2010年重点工作任务。     

叉车也可以为低碳和绿色环保做贡献

1绪言1.1低碳低碳,英文为low carbon,意指较低(更低)的温室气体排放(以CO_2气体为主)。随着世界工业经济的发展、人口的剧增,CO_2排放量越来越大,地球臭氧层正以前所未有的速度遭受破坏,全球灾难性气候变化屡屡出现,严