全文获取类型
收费全文 | 5277篇 |
免费 | 165篇 |
专业分类
公路运输 | 1958篇 |
综合类 | 1037篇 |
水路运输 | 1044篇 |
铁路运输 | 996篇 |
综合运输 | 407篇 |
出版年
2024年 | 58篇 |
2023年 | 211篇 |
2022年 | 208篇 |
2021年 | 215篇 |
2020年 | 121篇 |
2019年 | 115篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 71篇 |
2016年 | 98篇 |
2015年 | 176篇 |
2014年 | 312篇 |
2013年 | 294篇 |
2012年 | 414篇 |
2011年 | 412篇 |
2010年 | 373篇 |
2009年 | 377篇 |
2008年 | 366篇 |
2007年 | 270篇 |
2006年 | 193篇 |
2005年 | 182篇 |
2004年 | 168篇 |
2003年 | 157篇 |
2002年 | 134篇 |
2001年 | 96篇 |
2000年 | 72篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 48篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有5442条查询结果,搜索用时 25 毫秒
911.
912.
913.
文章介绍了高速公路服务区工程特点,总结了服务区建筑给水、热水、消防、雨水和排水几大系统设计的基本情况,探讨了服务区建筑给排水工程设计中管材选用、管道连接、布置和敷设及施工注意事项等,以期为类似工程设计提供参考。 相似文献
914.
周英梅 《交通世界(建养机械)》2010,(1):141-142
引言
大掺量粉煤灰混凝土是随着现代混凝土技术的进步而发展起来的一种经济的绿色高性能混凝土。从发展来看.它在现代化建设中具有广泛的应用前景:一是生存环境的需要。变废为宝,化害为利,对于减轻环境负荷十分有效。二是发展高性能混凝土的需要。大掺量粉煤灰混凝土作为一种新型材料,具有自身独特的优越性.随着对其性能的研究,大掺量粉煤灰混凝土发展到了广泛的实用阶段。 相似文献
915.
汪泽 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
2009年,全球经济陷入低谷,中国车市在面临世界金融危机,全球市场普遍低迷的情况下,实现产销高速增长。据中国汽车工业协会统计,2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆,同比大增48.30%和46.15%,并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。与此同时,伴随着汽车产销量的大幅增长,我国民用汽车保有量也同步大幅增长,据《中华人民共和国2009年国民经济和社会发展统计公报》显示,2009年末,全国民用汽车保有量达到7619万辆(包括三轮汽车和低速货车1331万辆),比上年末增长17.8%,其中民用轿车保有量3136万辆,增长28.6%。 相似文献
916.
南昌既有建筑节能改造技术经济分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对南昌开展既有住宅节能改造在经济上是否可行的问题,运用能耗分析软件对典型既有建筑节能改造前后进行能耗分析,通过性价比指标与动态投资回收期从多个方案中优选节能方案,并对所选方案进行技术经济分析,得出南昌市开展既有住宅节能改造在经济上切实可行,为南昌地区今后推广既有建筑节能改造提供了技术经济支持。 相似文献
917.
918.
919.
绿色理念指导下高速公路建设管理实现途径的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国高速公路建设的飞速发展,绿色理念在高速公路的建设中也得到了越来越多的重视。从绿色理念在广梧高速公路的应用出发,探讨了环保施工、原生态保护、资源保护、积极开展科技创新、实现工程建设管理信息化等几个方面的问题,并取得了相应的成果,使广梧高速公路在和谐的环境下建设。 相似文献
920.
山区高速公路高填方路基边坡按常规坡度放坡占地面积较大,受征地、地形限制,边坡处采用码放麻袋并用单向土工格栅反包麻袋处理,使路基边坡坡度由常规1∶1.5,变为1∶0.5。路基内加筋后质量能够保证,减少了征地、占地,施工完成后麻袋土内种植草籽进行边坡绿化,达到内实外美。在高路堤填土中增加多层土工格栅,对土体能起嵌锁作用,增加土体抗剪能力,约束土体侧向位移,承受土体变形,增强了高路堤的稳定。如何真正确保工程施工质量,是值得我们关注的问题。笔者通过在京承高速公路K77+440~K77+610段加筋土陡边坡路基的施工中,有针对性的对施工过程中发现的问题进行讨论、研究,总结出了一套如何控制施工质量的施工技术。 相似文献