框架桥反拉系统设计

结合多年桥梁施工及设计经验,全面阐述了框架桥反拉系统的设计过程。首先对反拉系统进行受力分析,然后根据反拉系统受力情况,对反拉系统的构造进行了设计。最后通过反拉控制系统的设计和有效地实施措施,进一步减小了框架顶部与道床间的摩擦阻力,使得线路便不会被破坏而发生位移,有效地保证了线路的几何状态。     

大跨度拱桥缆索吊装施工过程中拱肋受力分析

探讨了大跨度拱桥缆索吊装施工过程中拱肋的受力计算,以某大跨度拱桥缆索吊装施工过程为例,采用大型有限元软件ANSYS对施工过程进行仿真分析,得出拱肋的内力及变形规律,重点讨论了每段拱肋安装并进行扣索索力调整后以及合拢后,拱肋的应力和变形情况,并指出施工过程中应该注意的问题。     

黄浦江松浦大桥大修工程设计

随着交通需求量的不断提升,大部分铆接钢桥因早期建造时标准较低,在服役过程中逐渐暴露出锈蚀、疲劳和开裂等病害。为在现有交通资源基础上,缓解桥梁交通压力,以拓宽改造松浦大桥为案例,通过对自然条件评估和结构现状评定,依据主要技术标准,提出大修方案设计。在充分利用原有结构的条件下,显著提高了桥梁的通行能力和结构安全性。对今后的铆接钢桥进行改造提供了参考。     

基于CFD模拟的钢管桁主梁气动特性研究

基于计算流体力学方法,以深圳市拟建山谷沟壑处景观桥为研究对象,建立三维仿真节段模型进行气动性能研究。首先研究节段桁架模型在对称边界条件下的合理性,得出可以利用节段模型来代替三维整桥进行数值模拟。然后通过比较三维整桥模拟与国内现行规范中桁架桥气动参数选取方法,做出检验并提出改进建议。以桁架桥结构截面的外轮廓和实面积比作为控制条件建立二维等效模型,采用4种二维圆管桁主梁CFD计算简化模型,并计算了在-5°、-3°、0°、3°、5°攻角情况下的桁架桥梁静力三分力系数。同时基于非定常时程曲线,对4种二维等效模型附近的空间流场结构、涡振性能差异进行了对比。     

峡谷河流的挂网式人行悬索桥设计

为了降低峡谷河流人行悬索桥的造价,本文提出一种峡谷河流的双曲抛物面空间缆索挂网式人行悬索桥,将双曲抛物面空间缆索网分散锚固于峡谷河流两侧的悬崖陡壁岩石之上,取消桥塔,取消吊索体系,管桁架式桥面加劲梁直接搁置在双曲抛物面空间缆索网之上,节约造价,装配式施工简便。结合某150m跨径峡谷河流人行景观悬索桥,建立Midas有限元分析模型,开展动力模态特性分析研究,验证了双曲抛物面空间缆索挂网式人行悬索桥结构具有良好的抗风稳定性。     

框架桥下穿既有铁路线施工安全自动预警系统研究

框架桥下穿既有铁路线施工过程中,由于新建线路施工与既有线路运营相互影响,因此施工安全风险较一般工程大,为了保障既有线运营安全、框架桥顺利顶进、工作坑稳定,本文依托某项目,采用静态与动态监测相结合的方式,从监测目的、监测指标、测点布置及监测设备、监测频率、预警阈值、预警等级判别、预警管理平台七方面构建框架桥下穿既有铁路线...     

渡槽贝雷钢拱架稳定性及承载能力分析

以悬拼贝雷钢拱架施工拱圈的某拱式渡槽为背景,通过对拱架结构的稳定性及承载能力进行分析,揭示拱圈现浇过程中拱架的力学行为,并对拱架不同约束形式下其稳定性和承载力的变化进行比较,得出拱架采用固结约束较铰接能显著提高拱架稳定性且不降低拱架承载能力的结论,可为以后类似工程设计施工提供参考。     

张唐铁路小跨度连续刚架桥分析研究

以新建张家口至唐山铁路8 m＋16 m＋8 m连续刚架桥为例,通过用MIDAS中的板单元建立斜交连续刚架的梁部和刚壁墩有限元模型,分析该工点桥跨结构形式及配筋计算,满足本工程建设需要,有关经验可为同类工程的结构设计参考。     

桥梁检查及病害原因分析

介绍了桥梁的各种病害,包括墩台身裂缝、构件露筋、梁体的竖向、斜向和横向裂缝、支座上、下钢板锈蚀,变形大且脱空、桥面铺装裂缝、伸缩缝破损、吊杆和吊杆锚具损坏。结合桥梁调查实际,总结分析了板桥、T形梁桥、拱桥、刚架桥四种桥型主要病害的成因,提出了各种病害整治的建议方案,有关经验可供相关专业人员参考。     

大型架桥棚设备在高铁施工中的应用

0引言 高速铁路架桥机的主要功能是将混凝土梁提起,并纵移到待架桥孔位置后落梁就位。高铁架桥机是在高效铺设高速铁路线的建设过程中,进行大量桥梁架设施工不可缺少的主要架桥设备。近年来,《关于加快振兴装备制造业的若干意见》、《中长期铁路网发展规划》、《装备制造业振兴规划》等国家产业政策有效地带动了市场对铁路桥梁施工起重运输设备的需求,