Fortran有限元程序移植及集成数据库管理的混合编程实现

在就老版本Fortran源代码移植和再利用方法一般性介绍的基础上，结合有限元分析软件实例对采用Fortran PowerStation和Visual Basic混合编程方法实现软件移植和集成数据库管理进行了研究．结果表明，混合编程方法在解决如何最大限度地利用已有Fortran程序资源的问题上切实可行，并能充分发挥2种语言的优势，移植改造后的有限元程序融合了数据库技术，符合当前工程分析程序发展方向．     

结合现行规范用BASIC语言编程解决矿料级配计算问题——介绍《CCJP—96》软件的应用方法

本文介绍了BASIC语言编写的程序的主要原理、内容及程序功能等。     

基于CORBA的SDH网管接口设计与实现

介绍了基于CORBA的SDH网管接口信息模型的功能需求和设计方法，进一步提出了其信息模型包含的基本对象及其间的关系，并探讨了SDH网管接口的实现及其在综合网管系统中的应用。     

客车空调系统微机自动化控制接口及硬件设计

文章地空调微机自动化控制的硬件及设计进行了阐述。根据汽车空调所需控制的基本环节及最终的调节对象和指标组成自动控制系统，阐述了微机接口及扩展接口的设计、地址分配、Ｄ／Ａ、Ａ／Ｄ转换接口及芯片的选择，传感器的选用、标定、显示接口及芯片的选择，对外部辅助驱动电路的设计、继电器接口的设计、为光电隔离电路的设计都作了一定的分析和计算。     

水下地形测量中GPS二维坐标变换

某单位购置的一套与多波束测深仪相配套的GPS接收机没有配置后处理软件，无法将WGS-84坐标系坐标变换为实用的1954年北京坐标系坐标，因而无法绘制水下地形图。为了满足生产的急需，我们自编了坐标转换程序，并通过算例进行了验证。     

CAD在电火花线切割加工中应用

早期电火花线切割机床加工编程的难点是对零件的关键点计算，计算的工作量大，耗工费时，本文提出了利用CAD快速求得关键点坐标的有效方法，从而提高编程效率。     

城市轨道交通车辆段和停车场轨道工程常见专业接口探讨

对目前我国城市轨道交通车辆段和停车场轨道工程与工艺、机电、建筑及结构、站场及路桥、环评等专业的接口存在的问题进行了总结，并给出优化建议。建议如下：柱式检查坑立柱内壁距离宜设计为1.1 m,需核实工艺专业对不同类型道床长度、钢轨长度、端洗轨轨距、车挡的要求；避免漏埋过轨管线、漏设过轨沟槽、绝缘节设置位置不正确而导致后期整改；采用钢轨接头处立柱加密的设计方案时，需结合扣件选型合理确定加密处扣件间距，避免接头处扣件与钢轨接头夹板冲突；库前截水沟宜采用钢筋混凝土结构，尽量减小截水沟宽度以控制该处的扣件间距，或降低截水沟盖板标高、采用道口板覆盖的方案；为提高立柱的施工质量，可由轨道专业一次施工完成立柱，或采用扣件下方增设铁垫板、铁垫板部分埋入立柱的方案，以及预制立柱方案；站场排水沟和电缆井应避免被道砟覆盖；需做好整体道床-碎石道床过渡段的工后沉降控制；段场上盖开发时需根据上盖开发业态进行环境影响预测及评价，确保轨道减振降噪措施经济合理。     

船舶振动监测仪转速／负荷设置的数字输入接口设计

此文介绍利用BCD数码开关和PCI04总线，实现船舶振动监测仪转速／负荷设置的数字输入接口设计方法，并对多组数码开关的并联提供了一种简单思路。     

丰田汽车电控系统诊断接口及其应用

一、诊断接口及其基本功能丰田汽车电控系统的诊断接口(TDCL)有方形和圆形两种形式,方形接口的位置在发动机舱,圆形接口的位置在仪表板下方。