中小驼峰现代化调速制式初探

本文从中小驼峰的特点出发，总结和分析了我国中小驼蜂现代化调速制式的特点，并对适合中小驼峰运营特点的连一点一连调速制式设计原理和方法进行了初探。     

120km／h货车牵引质量的选择

本文对货车提速后的牵引质量选取需考虑的因素一一进行分析，列出必要的计算公式，供设计和运营单位在实际工作中参考。     

龙川地区铁路设计

龙川地区铁路设计铁道部第四勘测设计院一处刘海信京九铁路赣州至龙川段在龙川与广梅汕铁路衔接，为了作业的需要，除改造原广梅汕的龙川中间站外，还需兴建编组站及其线路疏解区，站后配套设施等。广梅汕铁路与京九铁路在龙川构成三角形布置，如何合理布置各专业站，处理...     

膨胀土地段路基施工技术

结合成都北编组站的工程实践，阐述膨胀土路基的施工技术。     

新建武汉北编组站设计心得

通过对枢纽运量的分析，确定了编组站近、远期车站规模。探讨了大型编组站设计中应注意的车流新特点，对大型编组站两端疏解区的布置原则提出了看法，简述了编组站折角车处理方式以及对驼峰溜放作业方式的认识。     

双向编组站车流接续的综合优化

根据双向编组站车流作业的特点，将各车场能力、解体能力、交换作业能力、衔接方向的通过能力和编组场的股道数作为约束条件，将车辆在编组站的走行距离和集结时间，交换车的作业费用以及在其它车场的作业作为目标函数，构造了车流接续的综合优化模型，采用遗传算法求解模型，并从多方面对遗传算法提出改进策略，仿真计算表明，该模型和算法能够有效地解决了双向编组站的车流接续问题。     

确保安全，加强组织，管好用好停车器

从西安东站在停车器安装、应用中所砬到的技术规章、设备规范、设备管理等方面的难题及解决办法着手，对停车器应用方面较突出的几个问题做了初步探讨，并对停车器应用效果进行了简单的利弊分析。