编组站驼峰车辆溜放速度微机监视系统

当前我国设有鸵峰调车场的车站，大多数已采用调速新技术、新设备。在众多新的溺速设备实用中，要保证调速系统安全可靠地运行，定期对词速系统进行溜车速度测试是十分必要的，由于此项工作需要设置众多的测试点，采集大量的数据，才能为车站提供有效的数据，并通过分析用好调速系统。     

试论车轮直径与减速顶临界速度的关系

减速顶有三大参数——制动功、阻力功和临界速度，而临界速度是最重要的参数，影响临界速度的因素很多，其中在驼峰溜放的车辆，其车轮直径大小如果相差较大，对临界速度的影响比较明显，通过理论分析与计算，找出减速顶滑动油缸下滑速度与车轮直径的变化规律，我们就可以得出车轮直径与减速顶临界速度的关系。     

编组站尾部可控停车器控制电路改进方案的探讨

针对编组站尾部可控停车器控制电路中存在的问题，作者提出了具体的改进方案，并从电路原理等方而进行分析和论述。     

大型编组站路基排水方法的探索与实践

以西鸡西编组站为实例介绍了采用简易龙门吊、轨束梁等高效、优质的施工方法。     

兰州西站尾部平面调车控制系统

本文对目前我国编组站尾部平面调车辛在的主要问题和各种自动化改造方案进行了分析，提出了一种非常适合尾部调车作业特点的自动调速系统，填补了国内外在这一方面的空白；文章以应用于兰州西站尾部的自动调速系统为例，着重论述了该系统的软硬件设计方法和各种作业的控制方法及其主要特点，并且利用模糊控制理论建立了系统在没有测重设备的情况下的控制模型。