日本城市快速路小半径曲线交通事故因素研究

为了发现小半径曲线段几何设计、交通流和外界环境等因素对交通事故的综合影响,利用主成分分析法研究了事故诱因及其影响机理,统计分析了事故率的变化趋势,比较了不同光照和日期类别的事故率特性差异.研究表明,100 m可作为城市快速路小半径曲线最大半径值.不良的纵断面线型变化是非饱和流最重要的事故诱因,而大曲率变化是饱和流最重要的事故诱因.随交通密度的增长,事故率呈幂函数快速下降,拥堵后则相对缓慢增大.白天相对于夜晚事故率大,休息日相对于工作日事故率大.研究结果不仅有利于发现事故因素综合影响机理,对小半径曲线几何设计优化和交通安全管理也具有实践意义.      

小半径曲线热塑性弹性体垫板的研究

通过对橡胶材料和热塑性弹性体材料进行比较,选择热塑性弹性体材料作为小半径曲线垫板材料,通过加宽垫板宽度和设计垫板坡度,调整垫板的结构,很好地解决了小半径曲线地段垫板短时间内压渍和轨枕切槽现象.     

基于路用要求的膨胀剂水稳碎石防裂研究

在水泥稳定碎石基层混合料中掺入适量的膨胀剂,通过膨胀剂的微膨胀作用来预防缩缝,以期改善基层的路用性能.试验结果表明:掺加膨胀剂后水泥稳定碎石混合料不仅在早期的抗干缩变形方面改善明显,而且还能一定程度上减少温缩裂缝的出现,同时对水泥稳定碎石基层的水稳定性、疲劳性等耐久性能均有一定的促进作用.     

GPS信噪比与测距精度

本文简述GPS信号发射、接收特性，分析信噪比和扩频以及相关接收的有关参数，特别是多径效应的干扰对伪距测量精度的影响，并介绍了几种提高伪距测量精度的的方法。     

水泥混凝土路面早期裂缝病害及防治

水泥混凝土路面是我国公路路面主要形式之一,在我国公路网构成中占有较大比重。它具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点。如何进一步利用水泥混凝土路面的优点,克服其缺点,延长使用年限,是一直在探讨的课题。     

水泥混凝土路面裂缝产生原因及其防治

水泥混凝土路面具有强度高、扩散荷载能力强、抗磨耗能力强、稳定性好的特点。随着我国高等级、重交通道路的发展,水泥混凝土路面的设计     

首孚信^TQ系列高级隔音PVB中间膜打造安静驾乘体验

2008年12月22日，制造和销售夹层玻璃用PVB（聚乙烯醇缩丁醛）胶片的首诺Ⅷ公司首孚信^TM事业部已面向中国市场全面推出首孚信Q系列高性能隔音PVB胶片。首孚信Q系列产品是一种用于生产夹层玻璃的高性能隔音胶片，能为NVH（振动噪声）工程师带来出色的隔音效果。该产品提供了一种轻便、廉价、方便的NVH解决方案。汽车制造商们可以直接将其应用于现有的汽车模块中，无需重新设计。     

摆式列车在铁路曲线运行的优势

对摆式列车的原理、特点、经济性等进行了分析,计算了摆式列车在不同半径曲线上的运行速度,并与高速列车、磁浮车进行比较,指出了摆式列车在提高列车运行速度和乘客舒适性以及降低投资等方面的优势。     

骨架密实型水泥稳定碎石合理级配范围优化研究

针对国内部分实体工程骨架密实结构水泥稳定碎石4.75 mm筛通过率与现行规范不一致而工程效果较好的情况,采用振动成型法进行骨架密实型水泥稳定碎石混合料设计,选取不同的4.75 mm筛通过率进行击实、强度和温缩试验.就本文所研究的试验组数而言,相同的水泥用量下,4.75 mm筛通过率为30％的最大干密度最大、强度最佳.温缩试验的结果表明4.75 mm筛通过率为30％的温缩应变最小.     

双垂直线路桥大型箱梁运输施工技术

为满足施工需要,根据现场实际情况对两种施工方案进行比对分析,选择了小半径大角度转弯运输箱梁的方案。通过对传统轮胎式运梁小车改进,特制出五轴轮胎式运梁小车。采用该运梁小车成功解决了大吨位大跨度大型箱梁在小转弯半径上实现大角度转弯的技术难题。结果表明,特制五轴轮胎式运梁小车是解决狭小施工场地内大角度运梁的有效方法。