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391.
高等级公路半刚性基层沥青路面开裂的机理分析及防治 总被引:5,自引:0,他引:5
结合高等级公路半刚性基层沥青路面的开裂问题,讨论温缩裂缝和反射裂缝的成因:从面层材料、层间粘结、基层施工及养护等方面提出横缝的防治措施。 相似文献
392.
393.
混凝土桥面板开裂的解决办法 总被引:4,自引:0,他引:4
新建公路桥混凝土桥面板开裂是一个桥梁工程界广泛关注的问题。介绍、分析裂缝的类型,包括塑性收缩、沉降、温度收缩、干缩和弯折等多种设计与施工阶段因素引起的开裂,并提出最大限度地减少裂缝的实用设计与施工方法。 相似文献
394.
为了解决沥青砼罩面中反射裂缝问题 ,首先分析了反射裂缝形成的机理 .在此基础上 ,提出了几点就如何防止沥青砼罩面中反射裂缝形成的措施 相似文献
395.
396.
397.
灰土属半刚性基层,因其固有的缩裂特性,会因温度和湿度变化产生裂缝。国内外专家对灰土的缩裂特性及防治措施已进行多年的研究探讨和机理分析,提出很多有效技术措施。该文仅从改善土的塑性指数提高灰土抗裂性能进行研究与探讨,通过试验和应用已见成效。 相似文献
398.
基于抗裂性能的水泥稳定碎石级配组成研究 总被引:1,自引:0,他引:1
运用级配设计理论和正交试验设计方法,针对水泥稳定碎石基层易产生裂缝这一缺陷,在总结已有研究成果的基础上,选取了多种典型集料级配设计方案,通过力学性能和物理性能试验,优选了抗裂性能良好的水泥稳定碎石集料级配设计方法和设计方案,并对水泥稳定碎石基层材料的合理级配组成进行了探讨。 相似文献
399.
水泥稳定碎石基层抗裂性能较差,是引起沥青路面反射裂缝的根本原因。研究设计了6种不同级配水泥稳定碎石混合料,通过重型击实试验确定最佳含水率与最大干密度;分别测定各混合料试件的无侧限抗压强度、弯拉强度、抗压回弹模量及干缩系数,构建“抗裂指数”综合性评价指标,并分析级配对水泥稳定碎石混合料“抗裂指数”的影响。研究对提高水泥稳定碎石基层抗裂性能具有一定的指导意义。 相似文献
400.
[目的]中速磁浮列车在高架线路上运行时,车身有可能遭受雷击。若中速磁浮列车车体采用复合材料,在遭受雷击时有可能受损甚至被击穿,进而使乘客受到雷击伤害。为此,需要在复合材料车体设计时进行防雷设计,而雷电在列车上的附着点是设计的关键。[方法]制作了中速磁浮列车单节车厢的精确缩比模型,阐述了磁浮列车雷电附着点试验的依据、试验件、试验方法及试验结果。采用COMSOL Multiphysics有限元数值仿真软件,将中速磁浮列车雷电附着点的区域分为车头风挡、车身顶部、侧棱、侧棱尖端、设备安装区域以及地面6个部分,并对整车进行了雷电仿真计算。[结果及结论]通过列车缩比模型雷电试验获得了单节车厢较为详细的雷电附着点分布情况,雷电仿真得到列车表面电场分布情况,仿真结果与试验结果相吻合。结合试验及仿真结果,提出了中速磁浮列车的雷电防护设计建议。 相似文献