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561.
沥青路面的低温缩裂大多发生在寒流或寒潮突然来临时。在目前众多的评价沥青混合料低温性能的试验方法中,约束试件低温应力试验可以良好地反映沥青混合料的低温性能。根据不同地区气候的不同,提出基于降温急剧程度的自然区划,据此选择合适的沥青混合料,以期能更好地解决沥青路面低温缩裂的问题。 相似文献
562.
563.
浅谈航道护岸工程中软弱地基的处理 总被引:1,自引:0,他引:1
本文较系统地介绍了苏南地区内河航道护岸工程软弱地基的处理方法,即常用的换土垫层法、降低地下水位法和桩基处理等方法,通过这些方法来改善软弱地基土的强度、压缩性、透水性、动力特性、湿陷性和胀缩性等特性,以达到护岸工程建设质量标准。 相似文献
564.
通过对粉煤灰贫混凝土基层试验方法、配合比设计方法、粉煤灰贫混凝土的各项性能等的研究及在实际工程中的应用,为改善我省基层的施工质量及路用性能,充分发挥其技术经济优越性.加速我省高等级公路建设提供了可靠的技术保证,具有重要意义。 相似文献
565.
二灰土存在着较大的干缩系数、温缩系数 ,着重分析二灰土半刚性基层缩裂原因及施工中减小缩裂程度的措施 相似文献
566.
567.
针对沥青混凝土路面普遍存在的温缩裂缝问题,对沥青面层在温度应力作用下的力学状态进行了分析。用Mohr—Conlomb方程表示面层与基层之间的剪力,同时以面层抗拉强度为指标提出了面层温缩裂缝间距的确定方法。考虑了沥青粘弹性对裂缝间距的影响,最后有限元数值模拟表明,裂缝间距模型是合理的。 相似文献
568.
569.
气温和交通荷载对低温缩裂的影响 总被引:1,自引:1,他引:1
通过建立路面结构随季节性变化的温度场和交通动荷载作用下路面结构粘弹性层 状系模型,计算分析温度季节性变化和随深度的滞后对路面温度应力所产生的影响,以及交通荷载的作用程度。结果表明,道路开放交通所处季节、温降幅度和时间以及材料的传热性能(导致温度场的滞后)均影响着路面的低温缩裂,并决定了开裂位置的不同。温度和交通荷载的循环作用将造成路面的低温疲劳破坏。 相似文献
570.