高速公路路基填料膨胀性判别和分类

膨胀土的判别和分类指标的合理选取是一重要的问题,其现行的判别和分类存在不足,即胀缩总率作为主要的判别指标,其指标取得所需的试验时间较长,不能满足目前高速公路建设的实际需要。通过具体工程的实际资料分析认为,对一特定地区的膨胀性土作为路基填料时,在一定条件下CBR膨胀率与胀缩总率存在一定的相关关系,在工程实践中可以用CBR膨胀率代替胀缩总率,作为高速公路路基填料膨胀性判别和分类指标。     

高液限土填筑路基的处理技术

高液限土存在种种不利路堤施工因素，土体遇水急剧膨胀，失水则严重干缩，直接采用作为路堤填料将给工程造成隐患，但在某些情况下不得不采用高液限土作为路基填料的时候，就必须采用适当的处理技术，以确保路基的稳定和安全。     

沥青路面的预锯缝和缝距计算

低温缩裂是寒冷地区沥青路面的典型病害之一，预锯缝是解决低温缩裂随机发生的有效方法，本文导出了计算预锯缝间距的方法，并用沈大高速公路的实例加以验证。     

从动太阳轮总成质量分析与提高

本文主要阐述了通过对从动太阳轮总成质量现状的分析，改进工艺流程及加工方法，从而降低成品报废，提高总成质量的过程。     

城市轨道交通线路小半径曲线对接触网的影响

城市轨道交通线路中的小半径曲线会加大车辆段接触网、正线接触轨施工的难度,并直接影响弓网关系.以广州地铁5号线为例,分析了小半径曲线对车辆段接触网和正线接触轨的影响,并针对存在的为题提出了相应的改善措施.     

膨胀性过湿重亚粘土施工对策

膨胀性重亚粘土土质在苏北里下河地区分布很广。根据平原水网地区建路充分利用当地材料的要求，取粘土堆积路基，含水量一般达３５％左右，而本地区雨量充沛，施工期短，土难晒干、难破碎。本文提出相应对策。     

宝广段小半径曲线接触网动态跨中拉出值偏大问题的分析与对策

本文作者对宝广段小半径曲线接触网动态跨中拉出值偏大问题的原因进行了分析，提出了具体意见，制定了相应对策。