柔性网在京包铁路K612边坡崩塌落石病害整治中的应用

针对京包铁路K612+100~+420段路堑边坡特征,进行了边坡防护方案的比选;根据不同地形特征,采用了不同的柔性网防护形式,既满足了防护效果,又节约了投资,而且对既有线运营干扰也小。柔性防护网体系是在呼铁局管内的首次成功应用,为今后类似工程提供了宝贵的经验。     

装卸机械主令控制器存在的问题及改进

港口装卸机械上的主令控制器,俗称操纵手柄.这个操纵手柄性能的好坏,使用寿命的长短,特别是对损坏主令拆装、调换速度的快慢,直接关系到装卸机械的工作效率和企业的经济效益高低.原来装卸机械上的主令控制器存在着诸多问题,特别是故障率高和不能快速拆装,严重影响码头装卸机械效率的正常发挥.因此,研究开发新一代装卸机械的主令控制器有着十分重要的意义.     

典型飞机起落架荷载作用下机场水泥砼道面结构响应分析

采用有限元软件ABAQUS建立机场水泥砼道面结构三维有限元模型,分析单轴双轮、双轴双轮和三轴双轮3种典型飞机起落架荷载作用在不同位置时道面结构响应,结果表明飞机荷载作用下水泥砼道面板底的应力分布及大小与起落架构型密切相关,并得到了3种典型飞机起落架荷载作用的不利荷位和最大应力。     

长城GW2.8TC型柴油高压共轨发动机起动困难的检修

一辆长城汽车公司生产的哈弗2007款2.8两驱CUV车,累计行驶5.8万km,该车装配长城GW2.8TC型柴油高压共轨发动机。车主反映,发动机要6～8次起动才能着车,着火后在较短时间内再起动发动机能够顺利起动,当发动机熄火时间超过     

安全栅在油轮货油系统中的应用

新造成品油轮"津油3号",货油系统选用两台240 kW康明斯发动机,每台发动机通过齿轮箱、过墙轴、弹性联轴节带动一台双螺杆货油泵 (445m3/h)驳油.     

高负债、高油耗能否双赢

中国的企业从这次收购中到底能得到些什么？迄今为止，除了收购方对未来生产“节能悍马”的一些憧憬，没有人能真说清楚。     

强强联合,瞄准客车后市场——宇通联手壳牌推出倍施特高端客车专用油

<正>2家企业还将在合作伙伴建设、品牌合作、团队建设、产品营销、国内营销网络拓展、国外业务拓展6大方面展开全面合作。2015年1月9日,宇通高端专用油品倍施特上市发布会在郑州举行。宇通倍施特是宇通携手壳牌共同针对客车市场研发的高端专用油品,也是国内客车企业推出的首款售后产品。有的放矢倍施特随着公路客运市场受开通高铁、航运业快速发展的冲击,公路客运     

机场水泥道面部分厚度修补的力学响应分析

通过建立ABAQUS三维有限元模型,计算得到飞机轮载作用下补块和原道面的结构响应空间分布规律,分析得到了部分厚度修复中补块尺寸、底面接触条件、修补材料模量差异等因素对荷载应力的影响规律,提出了部分厚度修补时应注意的问题。结果表明:原板和补块的荷载应力均随着补块长宽比的增加,荷载应力明显增加,且修补深度越浅,长宽比对补块的影响越显著,但补块深度对原板和补块的荷载应力影响均不显著;补块与原道面底面接触条件对原道面的荷载应力几乎没有显著影响;修补材料模量的变化对原道面荷载应力的影响有限,但是,随着修补材料模量的增加,补块自身所受到的荷载应力显著增加。     

开车十大费油原因及省油秘籍

1．早晨热车时间过长或行驶距离过短 省油秘籍：适当热车，短途尽量不开车。相信很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆起动半分钟左右挂档行车，     

挂篮主桁千斤顶预压与数据分析

以合川涪江一桥(复建工程)上部结构主梁节段悬浇施工采用的三角形挂篮为例,介绍用千斤顶对挂篮主桁进行预压的方法,并对预压数据进行了详细分析,特别是提出了销孔受力后的变形规律,挂篮立模时销孔该如何考虑给出了参考性意见。