全文获取类型
收费全文 | 5046篇 |
免费 | 147篇 |
专业分类
公路运输 | 2368篇 |
综合类 | 917篇 |
水路运输 | 828篇 |
铁路运输 | 1000篇 |
综合运输 | 80篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 172篇 |
2022年 | 184篇 |
2021年 | 270篇 |
2020年 | 192篇 |
2019年 | 140篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 88篇 |
2016年 | 83篇 |
2015年 | 128篇 |
2014年 | 236篇 |
2013年 | 245篇 |
2012年 | 284篇 |
2011年 | 281篇 |
2010年 | 246篇 |
2009年 | 270篇 |
2008年 | 230篇 |
2007年 | 227篇 |
2006年 | 198篇 |
2005年 | 149篇 |
2004年 | 162篇 |
2003年 | 151篇 |
2002年 | 124篇 |
2001年 | 81篇 |
2000年 | 105篇 |
1999年 | 97篇 |
1998年 | 91篇 |
1997年 | 88篇 |
1996年 | 89篇 |
1995年 | 88篇 |
1994年 | 76篇 |
1993年 | 63篇 |
1992年 | 91篇 |
1991年 | 61篇 |
1990年 | 46篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 7篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有5193条查询结果,搜索用时 15 毫秒
221.
本文结合基于局部应力-应变法疲劳寿命估算提出一种在“相对”意义上对野外实测应变信号进行删“小量”(即对疲劳影响不大的小信号分量)处理,获得用于室内随机疲劳试验的浓缩信号的方法,其中以损伤滞回环为删除单元,以相对疲劳损伤比为删除的门槛值。 相似文献
222.
223.
224.
225.
226.
排水基层多孔混凝土的物理力学性质 总被引:1,自引:0,他引:1
多孔混凝土作为路面的基层,应具有良好的物理性质和力学性质,前者主要指其排水、收缩及抗冲刷等性能,后者主要指其强度和应力-应变特性.通过试验与分析,给出多孔混凝土有效空隙率和全空隙率,及渗透系数与空隙率的关系;得出多孔混凝土强度随龄期的发展规律,弯拉强度、劈裂强度与抗压强度的相关关系,抗压强度与空隙率的关系以及两种形式下的双对数疲劳方程;提出多孔混凝土弯拉弹性模量与弯拉强度,以及抗压弹性模量与轴心抗压强度的关系;得出多孔混凝土的温缩系数和干缩系数. 相似文献
227.
228.
沥青路面的结构行为方程为基于性能的沥青路面结构设计方法奠定了良好的理论基础,但先前的研究仅较好地考虑了荷载、环境和结构等因素对沥青路面使用性能的影响,而对材料因素的影响考虑得较为粗略。鉴于材料影响的复杂性,论文从较为宏观的角度通过改性沥青和普通沥青结构行为方程和现场疲劳方程的建立给出改性沥青影响系数与改性-普通沥青寿命比值的关系,从而利用此关系以及通过试验获得的改性沥青和普通沥青混凝土的疲劳方程即可确定结构行为方程中的材料影响系数。 相似文献
229.
230.