发动机直喷和增压解析

从目前源源不断的新车型来看,越来越多的新兴技术被应用在当今的发动机上,燃油直喷技术和发动机增压技术是目前比较常见的发动机新技术。传统的发动机是将燃油喷入进气道,和空气充分混合后以可燃混合气的方式进入燃烧室内燃烧,然后在活塞压缩行程的末端通过火花塞点燃剧烈燃烧,在这个基础上发展起来了一系列进气管油电混合技术,虽然电子控制喷油量改善了早期化油器不适应各种工况的不足,但它也有一定的劣势,首先就是受进气流的影响使得燃油和空气不能得到较好的混合,而且混合气体只能在气门开启的时候进入气缸,因此     

谁动了汽车的心脏——发动机增压技术诞生106周年

序言 汽车发明后，工程师们聚在一起时常讨论的话题是，如何使发动机产生更大的功率，汽车发动机是靠燃料在发动机汽缸内燃烧作功而对外输出功率，在发动机排量一定的。情况下，要提高输出功率，最有效的方法就是提供更多燃料燃烧，但传统发动机进气系统却难以提供充足的空气。     

《车用发动机》2011年第1期至第6期(总192期至197期)总目次

<正>~~     

英国范儿 上海天马山赛道小试捷豹XKR、XFR

一坐到方向盘前面,你就能体验到那份不同,就像英伦玫瑰凯特·温斯莱特的表演,就像皇家礼炮威士忌的芳香,流露出一股地道的英国范儿。     

给自然吸气引擎留一方乐土

市场永远符合需求法则，“有需求就有产品”是不变铁律，在严苛的油耗与环保压力下未来汽车发动机的方向将离不开两大主轴：“缸内直喷”与“涡轮增压”，几家大厂都明确了未来的目标，尤其是在法规严苛的欧盟地区。VW集团算是最早致力直喷涡轮发动机研制的厂家，旗下发动机一字排开，从小排量到大排量，从柴油机到性能怪兽，都有非常高的成熟度。BMW与M．Benz也不约而同宣布相同的策略。     

我们都来开红色推土机吧——《红色推土机》民谣歌手儿歌合辑

迫于环保法规的压力，愈来愈多车厂在新车上搭载缸内直喷与涡轮增压引擎．新引擎马力大又环保，听起来很美啊？如果你跟我一样经历过90年代末期。你会发现新世代发动机愈来愈没有乐趣。这让我想起了本田当年红极一时的双凸VTEC的红头系列。本田的VTEC是可变气门正时系统的老祖宗。本田的引擎多了VTEC之后仿佛吃了大力丸，尤其高转速直奔红线的快感更是让人念念不忘，从B16B、B18C、K20A、F20C到H22A。都是双凸轮轴VTEC引擎的代表，     

现代缸内直喷式汽油机（十）

3.4.电控高压旋流式喷油器 GDI直喷式汽油机的控制策略对喷射油束的基本要求可归纳为： ①可控制的扩散度;②抑制贯穿度;③良好的雾化。     

深化变革·保持个性 试驾雷克萨斯LEXUS GS250豪华版

<正>我们印象中的雷克萨斯是豪华、舒适和环保的代名词,它也是将这种风格演绎到极致的最典型代表,在LFA诞生之前,我们很难将雷克萨斯与激进,张扬,运动这样的形容词联系在一起。不过,随着LFA的到来,雷克萨斯也在酝酿着一场变革。而这场变革中的主角就是我们眼前这台全新的雷克萨斯GS。全新的雷克萨斯GS作为雷克萨斯家族中颇具个性和传奇色彩的车系,自1993年问世以来,GS系列车型便以其卓越的性能赢得了全球无数消费者的倾慕,此次试驾的雷克萨斯第四代GS采用了雷     

奥迪A6L发动机故障维修三例

<正>奥迪A6L2.0T轿车采用了2.0L4缸涡轮增压式FSI发动机,可以说这是一款技术非常先进的新型发动机,它将汽油直接喷射燃烧方法的优点与废气涡轮增压技术的动力性完美地结合在一起。这种发动机结构紧凑,动力性极佳,为人们提供了更多的驾