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991.
一种改进型Smith预估补偿控制方案 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了一种新的大纯滞后过程的控制结构,该结构在Smith预估器中引入微分环节,缩短了响应时间。仿真结果表明在随动情况下,系统能快速地消除干扰的影响,系统的控制效果比传统Smith预估器控制系统有了很大提高。 相似文献
992.
本文基于对学生的英汉翻译能力的测试调查,显示出学生英汉翻译能力差的现状并分析研究造成现状的原因,提出改进的措施。 相似文献
993.
近几年在城市互通立交中出现了很多曲线桥。尤其在互通立交的匝道桥设计中,由于受地形、地物和占地面积等影响,所以匝道桥多为小半径的曲线梁桥,平曲线最小半径可在60m左右,而且下部墩柱往往采用独柱支承方式。这种形式的曲线梁桥受力状态较为复杂,所以在设计过程中,必须对其结构受力特点有充分的了解, 相似文献
994.
1船舶引起的油污染 船舶引起的油污染分事故性污染和操作性污染。事故性污染是指船舶(特别是油船和油驳)在航行中因撞船、触礁、搁浅、爆炸、火灾或船体损坏等原因造成燃油或货油流入水域;操作性污染是指船舶在装卸油过程中,因失职或操作失误而造成的溢油事故。 相似文献
995.
曾周成 《石家庄铁道学院学报》2005,18(Z1):108-110
结合杭州湾跨海大桥施工监理工作,介绍了施工过程质量控制中的事前控制方法、事中控制方法、事后控制方法和各环节的质量控制手段. 相似文献
996.
刘衡英 《广州航海高等专科学校学报》2002,(2):63-66
随着研究的深入发展,翻译研究开始朝语篇层次拓展。衔接是构成语篇的重要条件。整个语篇翻译中,衔接起着非常重要的作用。章从翻译的过程探讨衔接在英汉语篇翻译中所起的重要作用。 相似文献
997.
赵国民 《交通世界(建养机械)》2005,(9):60-61
目前国内公路隧道的设计在其初期地质调绘过程中,作出的围岩分类较实际开挖过程中围岩类别高,而且在设计中把围岩的类别与支护方式相挂钩的方法也有一定局限性,得出的围岩类别介于两类围岩之间。但由于设计的限定,施工时一般出于安全考虑会选择较低级别的类围岩支护方式。为了达到最大程度的优化,避免造成浪费,本文以波罗诺隧道为例,对其在施工过程中遇到的支护优化情况进行探讨。 相似文献
998.
基于着色Petri网的高速列车追踪运行过程建模与仿真 总被引:2,自引:2,他引:0
为了验证高速铁路移动闭塞系统(Moving Automatic System,简称MAS)结构完整性、控制逻辑正确性以及列车追踪运行的动态控制过程,利用着色Petri网建立移动闭塞条件下高速列车两车追踪运行控制过程的模型,采用相对制动方式下基于追踪效率最高的区间追踪间隔原理,设计了控制策略决策模块,模拟列车牵引加速、惰行以及减速运行等控制过程,研究MA更新周期变化对列车追踪控制的影响。仿真结果表明所建立的模型可以有效描述MAS下高速列车追踪运行控制过程,且MA更新的周期越小,列车的行为控制越灵敏,达到预期控制目标所需要的时间更短,满足行车安全性、高效性要求。仿真结果将为MAS在高速铁路中的实际应用提供理论指导。 相似文献
999.
1000.
随着隧道、地铁的广泛建设,地质条件越来越复杂,对隧道、地铁施工过程准确三维模拟和分析显得十分重要。本文介绍了利用大型有限元软件ANSYS软件对隧道施工进行三维仿真分析,实现了开挖与支护的仿真模拟,分析了隧道施工过程中岩体应力场和位移场变化情况。 相似文献