空间组合拱桥吊杆张拉力的确定

确定拱桥吊杆在成桥状态时合理内力的方法，主要有指定受力状态法（刚性支承连续梁法、零位移法等）、无约束的吊杆力优化（弯曲能量最小法、弯矩最小法等）、有约束的吊杆力优化（索量最小法、最大偏差法等）。以位移、成桥时整体受力状态、弯矩为控制目标来确定中山-桥在成桥状态下吊杆的合理张拉力，并分析了这几种方法的优缺点。     

湖州某自锚式悬索桥吊杆施工关键技术

混凝土加劲梁的线形、内力和梁体裂缝控制是自锚式悬索桥施工控制的重点和难点.根据某自锚式悬索桥的结构特点和现场实际情况以及鞍座合理的顶推时机、顶推量,对吊杆施工阶段的吊杆计算、安装、张拉和索力调整施工进行了合适调整控制,使得吊杆长度合理、安装顺序符合实际、结构体系转换快、张拉次数少,施工过程中结构受力明确,梁体基本没有产生裂缝,主梁线形和理论计算线形较为吻合,取得了很好的张拉控制效果.     

钢管混凝土系杆拱桥施工监控技术研究

最近几年来,随着公路建设的全面发展,在全国各地建造了大量的钢管混凝土系杆拱桥。由于钢管混凝土拱肋计算参数的理论值与实际情况总有一些差别,如弹性模量E、截面惯矩I、体积V、容重γ、徐变系数     

天子川桥的设计和架设工法

介绍日本国一座ＰＣ直吊杆刚性梁柔性拱桥的结构形式，设计条件，梁部结构，预应力筋的布置，以及用台车式挂篮和自行式拱肋支架施工的方法。     

九江桥三大拱吊杆抑制涡振的新型TMD

介绍了九江桥三大拱吊杆的特点、实桥涡振的测试结果与分析、吊杆抑制涡振方案的研究与室内试验情况，以及ＴＭＤ在实桥吊杆上的实际应用情况。     

钢管混凝土拱桥吊杆张拉顺序优化控制研究

针对钢管混凝土拱桥的吊杆在既有内力的情况下进行优化控制,力求在最后一次张拉后使控制内力达到设计要求。问题的关键在于运用数值模拟分析出各吊杆张拉对其余吊杆的影响函数,通过对各函数的组合计算出最优的张拉方法。     

单承载面下承式钢管混凝土拱桥吊杆张拉控制技术研究

以邯郸绕城高速跨南水北调大桥(单承载面下承式钢管混凝土系杆拱桥)为工程背景,基于大型通用有限元程序ANSYS,对其施工过程进行模拟。通过对吊杆实际监测数据与理论分析的结果相比较,对吊杆张拉过程进行控制,对张拉顺序进行优化。     

拱桥新型吊杆安全性及其静动力影响研究

为研究吊杆失效对拱桥产生的不利效应,以一座三跨连续坦拱钢桥为背景,分析带套筒螺纹连接的不锈钢短吊杆运营期断裂对桥梁整体静、动力性能的影响。通过分析该类吊杆最可能的失效模式,引入吊杆失效引起的动力放大系数指标,采用ANSYS建立桥梁整体空间模型,分析单根吊杆失效引起的吊杆应力、拱肋和主纵梁关键截面应力及结构自振特性变化。结果表明:拱跨内单根吊杆失效引起主梁竖向位移动力放大系数为1.6~2.2;次短吊杆突然失效对相邻吊杆应力影响较大;单根吊杆失效对桥梁整体静力安全和动力特性影响较小。     

基于支持向量机模式识别原理的悬索桥吊杆损伤识别研究

吊杆为悬索桥主要的传力构件.为实时在线监测吊杆的损伤状态,文中以恒栽作用下的均布荷载挠度变形曲率为特征参数,采用支持向量机模式识别理论,对某大跨度悬索桥吊杆进行损伤识别研究.研究结果表明,支持向量机理论无论在损伤定位及损伤程度的识别上均具有较好的识别效果.     

伏龙大桥加固方案的模糊优选及计算分析

为选择一个技术上可靠、经济上合理的较优加固方案,由桥梁病害着手分析加固方案优选的主要影响因素,提出5项底层评价指标,运用层次分析法建立方案优选三层模型,确定各层级判断矩阵及权重矩阵,根据模糊综合评价原理确定优选加固方案.以使用年限达18年的单跨钢筋混凝土中承式系杆拱桥——伏龙大桥为例,介绍从桥梁检测、病害总结、层次分析...