宽河上斜拉桥总体布局中一些问题的研究

本文对宽、狭河面上斜拉桥总体设计难易程度与制约因素等进行了对比分析。简介了国外宽河上斜拉桥总体布置形式。最后以一座主跨400m三跨连续的典型预应力钢筋混凝土双塔双索面斜拉桥为实例,来探讨研究其总体设计的布局、斜拉桥型的选择、斜拉桥跨与相邻较大桥跨关系的处理以及施工技术措施等问题。     

基于互联网的综合运输地理信息系统

地理信息系统(GIS)作为一种先进的空间信息技术,在交通运输决策管理、运营组织、规划建设、科学研究等领域得到广泛应用,尤其是智能交通系统、现代物流信息系统建设的加快,GIS技术的应用与发展受到普遍关注。近几年,地理信息系统技术与互联网技术相结合产生了互联网地理信息系统(Web GIS),实现GIS的网络化应用,成为GIS技术应用的热点和发展方向。综合运输地理信息系统正是采用Web GIS技术,通过Browser/Server技术架构,实现面向公众、图文并茂、可视化的、具有交互功能的,集铁路、公路、水运、民航、管道于一体的综合交通运输基础数…     

深圳地铁一期工程车站公共区空调风系统变频调速工艺设计

就深圳地铁环控设计采用变频调速控制技术必要性和如何采用等问题介绍系统设计单位的设计思路,在屏蔽门制式条件下的节能估算和利弊分析,提供车站公共区空调风系统变频调速工艺设计,控制技术要求和全年空调通风工况转换依据,综合地铁车站环境控制固有特点和空调风系统变频控制的经济性,实用性和可靠性,建议是否可由闭环控制的连续反馈调节改变为时间程序控制,供同行们参考和讨论。     

我国高速公路应该实行网络化管理

<正>我国高速公路发展迅速,截至1999年,通车里程已达11605公里,居世界第三位。根据高速公路和公路运输的特点,网络化管理才能充分发挥其使用效益。随着我国高速公路的迅速增加和路网规模的逐步扩大,加快推行高速公路网络化管理,已显得尤为紧迫。 一、网络化管理是发展方向 高速公路网络化管理,是将现代工程技术、信息技术、通信技术、控制技术、传感技术等综合　技术有效地运用于高速公路养护、收费、监控、通　讯安全管理系统,是一项需付出长期努力的系统　工程。它的近期目标是: 1.利用先进的技术和科学的手段,对高速　公路的道路及其设施进行良好的维护,使其经常　保持良好的使用状态。     

多层次灰色评价法在新产品评估中的应用

在多层次灰色评价法的理论基础上,着重探讨了多层次灰色评价法在新产品评估中的应用。并给出了对三种新产品进行综合评估的实例,为了使描述了各灰类程度的评价信息都发挥作用,将评价者的分散信息处理成一个描述不同灰类程度的权向量,对其进行单值化处理,可得到被评产品的综合值,从而进行被评产品排序选优,结果说明,多层次灰色评价法适用于对新产品进行客观公正的综合评价,有利于推进科技评估管理与决策的规范化。     

从统计数字看台北交通

1.人口 台北市人口已从10年前的270万降至1999年的265万,而台北县却从316万增至350万,原因是高物价、高房价令人怯居台北市.捷运系统的通车,更加速了人口的外移及扩大了台北都会区的版图.     

基于二元Logistic模型的城市道路交通事故严重程度分析

为从多维度精准剖析影响城市道路交通事故严重程度的因素，选取了我国某城市2018—2020年交通事故数据库中的4 587条数据作为研究对象，基于二元Logistic模型，从人、车、路、环境这4个方面，分别针对财产损失事故、伤人事故、死亡事故建立了模型。深入分析了道路物理隔离位置、路侧防护设施类型等因素对事故严重程度的影响，并利用Hosmer-Lemeshow检验和一致性检验对模型有效性进行验证。结果表明:①道路物理隔离的空间位置对事故严重程度有显著影响，仅布设中心隔离设施发生死亡事故的概率是同时布设中央和机非隔离的2.304倍。在有中心隔离设施的高等级道路中，增设机非隔离设施能有效降低事故发生的概率。②路侧防护设施类型为行道树、绿化带时，发生死亡事故的概率分别是金属护栏的1.982倍、1.648倍。与金属护栏相比，行道树更容易引发严重事故。③夜间无路灯照明发生死亡事故的概率是夜间有路灯照明的1.808倍，夜间无路灯照明是导致死亡事故的重要因素之一。④受过高等教育的驾驶人发生财产损失事故和伤人事故的概率较高，受过中等教育的驾驶员发生死亡事故的概率较高；受过中等教育驾驶员发生死亡事故的概率是高等教育驾驶员的2.049倍。研究深入分析了影响城市道路交通事故的显著因素及其对事故的影响，为事故严重程度的精细化分析提供了理论支持，为交通规划与管理部门提供了决策依据。      

非ST段抬高ACS患者血浆sCD40L和Lp-PLA2水平对冠脉病变程度及危险性的评估价值

目的研究非ST段抬高急性冠脉综合征(NSTE-ACS)患者血浆可溶性CD40配体(sCD40L)水平和脂蛋白相关磷脂酶A2(Lp-PLA2)水平对冠心病危险性的评估价值。方法选取2014年9月至2015年3月住院并行冠脉造影确诊的冠心病患者96例,其中稳定型心绞痛(SAP)患者28例,不稳定型心绞痛(UAP)患者38例,急性非ST段抬高心肌梗死(NSTEMI)患者30例;选取同期冠脉造影正常的非冠心病患者(NC)30例作为对照组。采用ELISA法测定各组血浆sCD40L和Lp-PLA2水平,比较不同组间水平的差异;用冠脉Gensini积分评价NSTE-ACS患者冠脉病变严重程度,分析sCD40L、Lp-PLA2水平与冠脉Gensini积分的相关性;同时对NSTE-ACS患者入院时行GRACE危险评分,分析sCD40L、Lp-PLA2水平与GRACE危险评分的相关性。结果 1NSTEMI、UAP组sCD40L水平高于SAP和NC组(P<0.05),NSTEMI和UAP两组间差异无统计学意义(P>0.05),SAP和NC两组间差异无统计学意义(P>0.05);NSTEMI组Lp-PLA2水平高于UAP、SAP和NC组(P<0.05),UAP组Lp-PLA2水平高于SAP和NC组(P<0.05),差异有统计学意义(P<0.05)。2冠心病患者血浆sCD40L水平与Lp-PLA2水平明显相关(r=0.284,P<0.01),sCD40L水平和Gensini积分、GRACE危险评分明显相关(r=0.213,P<0.05;r=0.224,P<0.05);Lp-PLA2水平与冠脉Gensini积分、GRACE危险评分明显相关(r=0.270,P<0.05;r=0.323,P<0.01)。3Logistic回归分析结果显示血浆Lp-PLA2水平是NSTE-ACS独立相关因素(P<0.05)。结论 NSTE-ACS患者血浆sCD40L和Lp-PLA2水平明显增高,与冠脉病变严重程度相关,并提示冠状动脉粥样硬化斑块的不稳定性,可作为冠心病患者危险评估的预测指标。