全文获取类型
收费全文 | 1721篇 |
免费 | 59篇 |
专业分类
公路运输 | 596篇 |
综合类 | 415篇 |
水路运输 | 368篇 |
铁路运输 | 318篇 |
综合运输 | 83篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 82篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 103篇 |
2011年 | 103篇 |
2010年 | 104篇 |
2009年 | 134篇 |
2008年 | 201篇 |
2007年 | 150篇 |
2006年 | 108篇 |
2005年 | 102篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 73篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有1780条查询结果,搜索用时 609 毫秒
671.
公交企业内部构建信息集成、共享和实时传递的一体化平台,以保证公交企业内部信息通畅,为公交企业发展战略的确立提供科学准确的信息保障.公交企业内部财务核算应基于信息一体化的平台,同时也是信息一体化的基础.…… 相似文献
672.
随着中国汽车行业的飞速发展,私家车拥有数量增长迅猛,越来越多的家庭开始拥有了“移动的家”。汽车后市场产品的竞争也达到了白热化的程度,但价位不是最终占据市场的法宝,服务才是成为竞争中的“利器”!随着电子商务尤其是网上购物在中国的成功推广,淘宝、卓越等大型C2C和B2C综合商城的成功运营,一批依据产业进行分类的专业网上商城也如火如茶的发展起来,成为商家服务客户的“亮剑”。 相似文献
673.
传统的索吊桥梁静载试验方案设计存在计算繁琐、耗时较长以及加载方案需要优化的问题。此外,还易出现非控制截面加载效率超标,从而影响桥梁结构安全。结合多目标约束条件及优化布载设计,采用Python语言自主开发了索吊桥梁荷载试验车辆自动化布载程序(CSBVL),以一座系杆拱桥和一座自锚式悬索桥为算例对CSBVL程序进行验证。结果表明,程序计算结果在满足控制测试截面加载效率要求的基础上,可保证非控制截面的加载效率不超标;并依据不同重量的加载车辆计算出包含所有测试工况的优化布载方案,给出最佳的试验加载车辆总轴重,实现安全、快速、经济的荷载试验方案优化设计。 相似文献
674.
浅谈公路工程试验检测室的网络化管理 总被引:3,自引:0,他引:3
随着办公设备的改善和办公自动化水平的提高,目前大多数公路工程试验检测室都建立了办公用计算机局域网,有些还开发或购买了专用的管理或处理软件,管理也由全人工转变为人工与计算机相结合的模式,大大提高了工作效率,降低了人工劳动强度。 相似文献
675.
研究目的:伴随着新时代铁路建设的深入推进,铁路运输实现了由瓶颈制约型到逐步适应型的历史性转变,轨道交通将更加重视地方性、区域性、城市性铁路布局,城际铁路、市域(郊)铁路网络化建设成为了新时期下铁路发展的战略重心。在此背景下,本文对城际铁路与市域(郊)铁路的技术特点、功能定位、规划设计中存在问题及未来发展进行系统化解析,以期为城际与市域(郊)铁路高质量融合发展的顶层规划设计提供一定的思路。研究结论:(1)城际铁路与市域(郊)铁路功能定位不同,但存在一定相近之处,在技术属性上各有侧重;(2)目前城际与市域(郊)铁路主要存在规划引领作用尚不突出、建设标准体系尚不完善、投融资模式单一等问题;(3)实现城际铁路与市域(郊)铁路高质量融合发展的规划设计,应在出行需求分析的基础上,突破层级管理藩篱、分层分类科学统筹、规范完善标准体系、创新投融资模式、强化行业自律等;(4)本研究成果可为城际、市域(郊)铁路相关规划设计提供参考和借鉴。 相似文献
676.
677.
678.
分析城市突发事件对交通的影响程度,从而采取相应的交通应急对策,具有重要的现实意义.本文借助水波原理,将城市突发事件对交通的影响比拟成往水中扔石头产生的效应.提出了交通影响系数概念,并以此来界定突发事件对交通的影响程度;引入累积交通影响系数概念,利用二重积分构建了累积交通影响系数理论模型,从而评价突发事件对周边路网的综合交通影响程度.选取一起交通事故为例,在对调查数据筛选和整理的基础上,得到了交通影响系数时空分布图;根据交通影响系数随时间和距离的变化曲线特征,利用MATLAB构建了交通影响系数与时间和距离的关系模型;最后计算得到了事故的综合交通影响程度为0.466 7,结果表明该起事故对周边交通的影响较大. 相似文献
679.
为了应对城市轨道交通网络化条件下的延误影响,提出基于线路间换乘运力协调的列车运行调整策略.通过上海轨道交通系统的多源运营大数据分析,得到运行延误对相邻线路列车间衔接关系和换乘站客流组成的影响规律,提出衔接调整策略和分流调整策略.结合相邻线路连接关系,考虑客流需求和站台能力约束,给出换乘运力协调方案的求解算法,并分析策略适用情况.实例验证结果表明,线间协调调整策略能够有效降低延误影响,优于传统的延误本线疏解方案,可为网络化运营条件下的延误管理提供解决方案. 相似文献
680.