道路货运源头管理的“滕州经验”

滕州市是重要的煤炭、化工生产基地,境内现有大型煤矿、化工企业26个,公路年运量达1300万吨,全市拥有各类运输车辆13930部,道路运输管理任务繁重。滕州市交通运输局从实际出发,将管理寓服务之中,在全市实施了货     

集装箱港区后方陆域规划研究

随着集装箱港口吞吐量的快速增长以及港口海关监管模式改革在全国范围内的开展，特别是海关大通关和区港联动试点工作的顺利进行，使得集装箱港区后方陆域表现出了明显的不适应港口发展需求的态势。文章从影响港口发展因素入手，就港区后方陆域配用空间中的各功能区进行了分析，重点对后方陆域规划中的集疏港交通网络规划建设进行了研究。     

上海城市轨道交通网络化建设的实践和对策

随着上海城市轨道交通网络化建设的迅速推进，如何进行统筹规划和资源共享已经成为网络化过程中的关键问题。通过上海城市轨道交通建设的实践，提出了网络换乘车站的解决方案及网络控制中心、主变电站和车辆基地等网络资源共享的设计方案，以及网络中传输与交换系统、票务系统、无线通信系统和网络信号系统等机电设备系统的解决对策。指出了网络化运营管理的总体目标和思想，论述了网络化运营管理构架、安全保障机制和维修保障方式。     

采埃孚:商用车传动技术的全面专家

随着中国汽车行业的快速发展,消费者对车辆的认识也在随之深化。汽车传动技术作为车辆最核心的技术之一,近年来备受关注。采埃孚作为全球汽车传动与底盘技术的领先者,其先进的技术也成为行业关注的焦点。无论是在乘用车还是商用车领域,采埃孚都走在市     

企业资讯

自1980年开始量产安全气囊控制单元以来，博世在3个大洲已生产了1亿1111万1111个安全气囊控制单元。从仅为驾驶员提供保护的安全气囊扩展到为所有乘员提供保护的气囊产品，通过传感器探测到的事故种类和严重程度，这些控制单元会决定事故中所要启动的约束系统。     

我国运输服务新业态的思考

文本从运输组织角度,针对运输服务领域出现的一些新发展和新业态,分析其出现的根源和形成的内在机制,并据此提出企业发展和行业管理的相关思路与建议。     

聚焦上海地铁“十二五”发展:把网络运行安全作为首要任务

经过"十一五"的高速发展,上海地铁5年间新建成投运的线路6条、新增运营线路长度306公里,新增车站201座,目前上海地铁运营线路已达到11条、路网运营线路总长度达425公里,建成车站282座,运营规模位居世界各大城市的前列,网络化格局已经基本形成。     

CIMS制造发展趋势

近年来,制造自动化技术的研究发展迅速,其中强调系统技术和集成技术的CIMS制造自动化技术研究十分活跃,其发展趋势可用“六化” 简要描述。即制造全球化、制造敏捷化、制造网络化、制造虚拟化、制造智能化和制造绿色化。     

生态公路设计的环保理论

传统公路建设对环境造成的影响 传统公路建设在对公路沿线经济和社会带来巨大效益的同时．其对周围环境产生的负面影响也不容忽视，影响程度与影响范围受公路规划布局、路线距离、路基高低等多方面作用。公路建设对周边趋于环境产生的影响在公路施工期与运行期尤为显著，公路建设对环境造成的负面影响主要包括以下方面。     

论网络化公路设计项目管理关键技术及应用

就网络化公路设计项目管理的主要需求进行分析,对网络化公路设计项目管理的关键技术进行探讨,提出网络化公路设计项目管理关键技术的应用,以促进我国公路事业可持续发展。