南京地铁：开创AFC系统网络化建设新征程——访南京地下铁道有限责任公司副总经理佘才高先生

南京地铁一号线已于2005年9月顺利通车，随着二号线、一号线南延线等新线紧锣密鼓地开工建设，南京城市轨道交通已进入网络化建设阶段。日前，记者就南京地铁AFC系统建设的情况采访了南京地铁副总经理余才高先生。     

向量与矩阵

“GPS”和“INS”中的“S”表征应用于它的建模、分析和设计及其集成的“系统(system)”和“系统科学(system science)”，它在很大程度上是建立在线性代数和矩阵理论基础上的。矩阵模拟了系统各元素间动态相互影响的途径以及系统的总体性能是如何依赖于系统各元素与各子系统特性及其在系统中的使用方式的。     

乳化沥青胶浆对RAP裹覆程度的量化评价

针对乳化沥青与再生集料RAP黏附性不足而导致沥青与集料界面黏附性能薄弱，引发沥青路面耐久性差、服役年限短等问题，以不同掺量水泥作为外掺剂，制备乳化沥青胶浆，利用布氏黏度计测试其黏度，动态剪切流变仪（DSR）测试胶浆复数模量G^*和相位角δ，Zeta电位仪测定胶浆电位变化特性，确定了水泥和乳化沥青合理掺量；通过改进水煮法、光电比色法以及FTIR-ATR，GPC等微观分析手段研究了乳化沥青胶浆对RAP的裹覆特性，构筑了乳化沥青胶浆对RAP的"接触-裹覆-破乳-胶结"四阶段裹覆模型，并提出裹覆评价指标RCD，从而量化分析了乳化沥青胶浆对RAP的裹覆程度。研究结果表明：固定乳化沥青含量，随着水泥掺量增加，乳化沥青胶浆黏度增大直至凝固；最佳水泥与沥青质量比（30：48）能够提高乳化沥青胶浆黏度，增加复数模量G^*并延缓相位角δ增长速度，提高胶浆抵御高温变形能力；水泥加入不利于保持乳化沥青胶浆体系稳定性；改进水煮法和光电比色法都能有效评价乳化沥青胶浆对RAP的裹覆性能，其中，纯乳化沥青对RAP裹覆程度最低，合适的水泥掺量利于增强乳化沥青胶浆对RAP裹覆程度，当水泥与沥青质量比为30：48时达最佳；GPC测试结果和改进水煮法及光电比色法的结果具有一致性，且RCD能够从微观角度定量地评价乳化沥青胶浆对RAP裹覆程度。     

民航上海区域管制中心 标准统一 设备先进 性能可靠 网络化的区域管制中心之二

据民航空管工程建设指挥部易晖向记者介绍，上海区域管制中心位于上海市西南郊的青浦区，距虹桥机场39公里，占地面积300亩，一期工程总建设面积14450平方米，其中管制主楼9635平方米，辅助用房4182平方米，配套设施用房633平方米，工程总投资6．9亿元。     

录音档案数字化

录音档案又称为声音档案，是通过各种声音记录技术、存储在不同于纸质的特殊载体上的档案。录音档案主要存储于唱片、录音带、磁盘和CD光盘上。在数字化时代的今天，对于存储于唱片和录音带上的录音档案，可将其转化为数字化声音文件，从而达到便于保管和利用的目的。     

档案管理现代化要有法规制度保证

随着科技的飞速发展．人类已经进入信息化、网络化时代。档案管理现代化是21世纪档案事业不断发展、不断创新的必然趋势和历史性任务。档案工作者应重视这     

别克轿车车身电子控制模块的功能及其分析

上海通用汽车有限公司推出的别克轿车，为了优化整车电气系统的整体性能，简化复杂的全车线束与电气节点之间的布置关系，装有车身电子控制模块(BCM)、遥控指令接受模块(RM)、动力控制(发动机及变速器)模块(PCM)、防抱死制动控制模块(ABS)、空调电子控制模块(WAC)、组合仪表模块(Clust叹)、安全气囊控制模块(SDM)等。BCM通过串行数据总线CLA品-Ⅱ的形式与上述模块连接起来，实现了汽车电气控制、信息传递的网络化。     

美国与加拿大档案信息政策对比研究

一美国在强调档案信息的自由流通和市场机制的同时,显示出强调国家档案信息政策的势头和动向,从其档案信息的生产、传播、政府资助、知识产权保护、公共利益保护、竞争与垄断及信息的国际化等方面以求达到国家对档案信息的统一、有效的管理。美国档案信息资源管理是随着国家政府职能的诞生而出现的。1975年美国国会宣布成立联邦文书委员会,并认为信息不应是一种“免费物品”,而是一种“资产”。1980年美国国会制定并通过了《文书削减法》,首次提出,档案信息资源管理政策,作为联邦政府推行档案信息资源管理的一个重要手段,是档案信息资源管理中不可分割的组成部分。据统计,从第95