接触网隔离开关监控系统工程应用及发展趋势

论述了接触网隔离开关监控系统的基本构成,并结合工程应用实例从主站、子站及通信网络3个方面比较了监控系统的各种方案,最后探讨了接触网隔离开关监控终端的发展趋势。     

简谈高清技术在铁路视频监控中的应用

随着铁路综合视频监控系统的应用不断深入,对于图像质量、深层应用的要求逐渐增加。针对现有应用情况,结合最新高清技术,对高清视频监控在铁路行业应用的可行性进行讨论。     

实施轨道交通安全风险管理标准化

目前,全国铁路运营总里程将突破10万公里,其中高速铁路约为9000公里、电气化铁路约4．8万公里。全国城市轨道交通系统发展更是日新月异,已在北京、上海、广州等25个城市落地,截止2011年底其正式营业总里程已超过1600公里。在“十二五”期间,还将建成京津冀、长江三角洲、珠江三角洲等十大城市群的城际轨道交通网络,届时,涉及全国40多个城市的轨道交通系统总里程将超过2600公里。     

保障城轨产品质量积极践行社会责任——专访研祥智能科技股份有限公司产品线总监唐青文

随着各大城市地铁线路的开通,我国．的轨交交通行业迅猛发展。城市轨道交通编织的城市交通网络,有效缓解了城市交通压力,给人们出行带来了便利和舒适。但是,作为运能极强的出行工具,一旦出现重大问题,就会有大量的乘客困在狭小的地下通道里面,     

提高视频监控系统传输通道稳定性的建议

呼和浩特铁路局第一条电气化铁路改造工程于2009年完成,牵引变电所内设置有远动系统、视频监视设备和通信机柜。视频监控信号传送的物理通道结构是:视频监视系统至通信机柜的连接采用同轴电缆,通信机柜上传通道采用光缆。同轴电缆的外皮按要求接地,通信机柜一端连接在通信机架     

基于贝叶斯网络的轨道交通司机胜任力评价

根据调查分析得到轨道交通司机胜任力评价的4个一级评价指标和16个二级评价指标。将此评价指标作为变量,基于贝叶斯网络原理,构建司机胜任力贝叶斯网络。选取职业心理特征和职业理论特征作为中间节点,规章制度掌握程度、车辆理论知识水平、学习能力和复杂反应能力作为父节点,司机胜任力作为子结点,得到简化的司机胜任力子贝叶斯网络。利用该子贝叶斯网络对实例的分析结果表明:司机职业心理特征对司机胜任力影响较大;评价结果准确地反映了司机胜任力各项评价指标间的相互作用关系;该方法可为司机的选拔、培训和退役提供定量分析的依据。     

中国铁道科学研究院2010年科技成果简介(续六)

54客运专线防灾安全监控系统联调联试方案客运专线防灾安全监控系统联调联试是系统投入运行前的一个关键环节,通过对大风监测、暴雨监测和异物侵限监控等子系统的联调     

广州地铁3号线列车网络控制系统及其故障诊断分析

以广州地铁3号线为例,分析了列车网络控制系统及其对故障的诊断方式;通过对广州地铁3号线列车网络控制系统故障的解决及分析,对列车网络控制系统稳定性提出更高要求.     

深圳地铁3号线车-地无线通信系统

主要介绍应用于深圳地铁3号线正线信号系统中的车-地无线通信系统的结构、组成和原理,并简要描述系统的主要特色,以及系统应用中应注意的问题.     

高清摄像机性能测试

2012年8月轨道交通视频技术实验室开展了高清摄像机性能测试。首先在北京南站对实际车站场景进行环境调研,采集基础数据,并依据车站照度情况搭建相似的实验室测试环境。在对铁路应用中可能出现的问题（例如摄像机指标、宽动态的选择等）进行全面、充分的考虑后,通过搭建不同的测试环境,对目前应用较广的多种高清摄像机进行性能测试。希望此次测试明确用户需求,掌握高清摄像机在宽带动态、清晰度以及带宽方面的变化,给用户提供有效的性能指标和测试数据。