首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   447篇
  免费   1篇
公路运输   376篇
综合类   11篇
水路运输   31篇
铁路运输   27篇
综合运输   3篇
  2024年   1篇
  2023年   2篇
  2022年   6篇
  2021年   7篇
  2020年   3篇
  2019年   3篇
  2018年   1篇
  2016年   2篇
  2015年   2篇
  2014年   17篇
  2013年   23篇
  2012年   29篇
  2011年   39篇
  2010年   30篇
  2009年   27篇
  2008年   36篇
  2007年   19篇
  2006年   35篇
  2005年   35篇
  2004年   80篇
  2003年   15篇
  2002年   4篇
  2001年   22篇
  2000年   5篇
  1999年   2篇
  1998年   1篇
  1995年   1篇
  1992年   1篇
排序方式: 共有448条查询结果,搜索用时 203 毫秒
431.
例1 故障现象:一辆雷克萨斯LS400轿车,装用IUZ—FE型发动机。该车不论是正常行车时转向,还是原地(停车时)转动方向盘,有时方向盘明显发沉,且从左向右或从右向左转动方向盘均是如此,故障发生无规律。  相似文献   
432.
1北京乌JZ优马越野乘用车充电系统故障咨询内容一辆北京BJ2023越野乘用车,发动机中高速运转时电流表指示充电电流为0o车主开车来我厂维修。根据故障现象,初步断定为充电系统有故障。因此,首先检测交流发电机励磁电路。于是让发动机中速运转,将一字旋具放在交流发电机后端轴  相似文献   
433.
介绍了计算机网络中的3种基本的数据交换技术及1种新的交换技术,重点叙述了3种基本数据交换技术的原理及其优缺点,并以比较的方式对它们进行了概述.   相似文献   
434.
汽车发动机故障,可能是一般机械故障,又可能是电控系统的故障,亦可能二者兼而有之.所以在检修电控发动机时,应区分是机械故障,还是电控系统故障,然后按不同的维修工艺进行维修.下面着重介绍一些电控发动机常用的故障诊断方法及操作注意事项.  相似文献   
435.
现代汽车由于环保和经济的要求,发动机采用了高压缩比和稀薄混合汽燃烧技术,所以对点火系统的可靠性、准确性提出了更高的要求。足够能量的火花和正确的点火时间是保证发动机良好工作的重要条件之一。检测点火系统故障的有效手段,就是使用示波器分析点火波形。点火波形分析分为次级点火波形分析和初级点火波形分析,最常用的是次级点火波形分析。观察次级点火波形,使维修人员能从细微处分析车辆的运行状况,确定点火系统本身,发动机机械部分和燃油系统是否有故障,从而确定修理方向。  相似文献   
436.
数据流分析在电控发动机高级故障诊断中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
在对现代汽车电控发动机进行维修时,使用故障诊断仪对发动机电控系统进行检测,并根据ECU存储的故障码进行检修,大多都能判明故障发生的原因和部位,给维修人员带来很大的方便。无疑,故障码对于诊断发动机电控系统故障是十分重要的,所以只要发动机故障指示灯点亮,我们首先应当用故障诊断仪读取故障码并记录下来,然后清除故障码,重新起动发动机或试车,并再次读取故障码,然后先排除故障码所指示的故障,这样对最后完全排除故障是很有用的。  相似文献   
437.
438.
故障现象:2005款广本雅阁轿车,遥控器功能异常。故障诊断:首先根据车主提供的故障现象,对该系统进行功能检查,确认故障现象。正如车主所说,用遥控器开锁或闭锁时,转向灯不闪烁,但遥控器开锁、闭锁车门的功能均正常。在正常情况下,无论用遥控器或驾驶员侧锁芯开关闭锁、开锁时,转向灯均已不同次数闪烁来响应,表明安全报警系统即将起作用,开锁时转向灯闪烁1次,闭锁时闪烁3次。转  相似文献   
439.
故障现象:车主反映此车用遥控器闭锁后,用钥匙打开车门时防盗系统不报警,且用钥匙可以启动发动机。故障诊断:验证故障,确实不报警, 而且防盗指示灯不亮。花冠轿车所配置的防盗系统为独立式,当用遥控器闭锁后,防盗指示灯闪亮,以警示车辆已进入防盗状态。此时必须用遥控器开锁, 用其他方式打开车门,防盗系统根据车门触发送来的搭铁信号,得知有人非法进入车内,使防盗喇叭鸣叫,危险警告灯闪亮,以警示有人非法进入车内,同时启动线路断开,使启动机无法工作, 用任何方法也无法启动车辆。故障排除:根据先简后繁的策略, 首先将防盗指示灯连接器断开,用万用  相似文献   
440.
东风雪铁龙公司于2003年5月投放市场的赛纳轿车装备了多路传输系统。所谓多路传输系统,就是指在一条数据线上传递的信号可以被多个系统共享,从而最大限度地提高系统整体效率,充分利用有限的资料。赛纳轿车多路传输系统使用了两个通讯协议:VAN(Vehicle Area Network)汽车区域网络和CAN(Controller Area Network)控制器区域网络。目前,赛纳轿车上有三个多路传输网络:CAN网络、VAN舒适网络、VAN车身1网络。CAN网络连接发动机控制单元、自动变速器控制单元,其传输速率较高,达250kb/s,其结构如图1所示;VAN舒适网络管理各种舒适性功能…  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号