浅谈高填土涵式结构设计

高填土涵式结构在山区高等级公路的桥涵设计中应用较多，结合工程实践，介绍高填土涵式结构的型式、特点及计算模式，同时提出施工中应注意的问题。     

基于WEB技术的工程管理信息系统开发

基于WEB技术开发的工程管理信息系统可以适应工程建设参建单位众多、工程跨越的时间长、空间大、人员流动性高等待点，随着计算机技术和互联网应用的普及，该系统应用方便、成本低、效率高，具有显著的比较优势和应用价值。以厦门市路桥建设投资总公司最新开发完成的工程管理信息系统为基础，介绍基于WEB技术的工程管理信息系统开发思路。     

关于挖方路段的路面早期易损的原因分析和防治措施

分析挖方路段路面早期易损的产生原因、条件和机理。从加强路基和路面排水及路槽处理等方面着手，提出防治的对策。同时列举2个实例进行剖析。     

SMA复合路面在重交通量旧路改造中的应用

该文介绍了SMA复合路面在107国道深圳段改造中的应用。使用结果表明：SMA改性沥青具有优良的路用性能——高耐久性和高抗永久变形能力，能有效防止车辙，优良的低温稳定性，较好的高温稳定性，防止开裂，良好的路面排水性能，路面不易积水，降低路面噪声及反光，能较好地适应重交通量行车需要。     

国际工程承包的风险

国际工程承包历来被认为是一项“高风险事业”。由于它独有的国际性特征，涉及到广泛的行业领域，因而潜在着许多不定的风险因素。正确地分析、预测和防范风险是国际工程承包成功的关键所在。介绍国际工程承包中存在的各种风险及其防范措施，期望能对从事国际工程施工的同行有所裨益。     

帕克西桥规范、材料和设备

简述帕克西桥所使用的规范，对国内桥梁工程界或大桥局未曾使用过的新设备和新材料进行介绍。详细叙述帕克西桥所使用的主要材料、设备。     

混凝土外观质量控制常见问题及预防处理方法

通过对混凝土外观病害的分类分析，总结出混凝土外观质量控制的常见问题，并对相关的预防处理方法做了介绍，对实际指导施工有一定的参考价值。     

不同吊杆布置形式下简支梁拱组合体系拱桥的影响线特性分析

简支梁拱组合体系拱桥是一种具有良好发展前景的大跨度桥梁形式之一。本通过数例计算。分析比较了不同吊杆布置形式下简支梁拱组合体系拱桥(系杆拱、兰格尔拱、洛泽拱以及尼尔森体系拱)的影响线特性，为吊杆合理布置形式的选择提供了参考。     

国有企业人才队伍现状与人才战略的新思路

文章介绍了我国汽车国有企业人力资源管理模式的特点及存在的问题，提出了汽车国有企业人才战略对策的新思路。     

控制器局域网在汽车中的应用及自主研发策略

1引言 控制器局域网(CAN-Controller Area Network)属于多路传输系统的一种,它是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通讯网络.20世纪80年代初,博世公司为解决现代汽车中众多控制单元、测试仪器之间的实时数据交换而开发了CA N协议,后经多次修订,于1991年9月形成技术规范2.0版本.随后,SAE的货车客车控制和通信网络委员会J1939投票通过了将CAN作为C类数据交换网应用于客车、货车、农业及建筑车辆.1993年,CAN规范被ISO国际标准组织制订为国际标准,包括用于高速场合的ISO11898和用于低速场合的ISO11519.