美国集装箱码头发展所面临的压力

美国港务当局和集装箱码头经营人目前面临来自各方面的巨大压力，其中包括“911”恐怖袭击事件发生以后一路飙升的安全费用，仍然麻烦不断的劳资纠纷，环境保护等因素大幅度增加美国正在新建集装箱码头的投资成本和现有集装箱码头的经营管理费用等。美国东部和西部海岸港口日益严重的拥堵现象当然也是港务当局和集装箱码头经营人，还有远洋承运人，托运人，制造商和进出口商感到十分头疼的问题。总而言之，现在美国的进出口岸的吞吐能力大多受到发展限制，今后很长一段时期内美国港务当局和集装箱码头经营人所面临的重大挑战就是必须寻找可以缓解，调和消除当前美国东部和西部海岸集装箱码头所存在的一系列巨大压力。     

汽车被动安全性的研究

介绍了汽车被动安全性的概念及研究内容，对比分析了外汽车被动安全性标准体系、试验装备与被动安全总成、部件性能的现状，并提出了加强我国汽车被动安全性研究的建议。     

从车库的发展史看美国汽车工业发展

北美看台——美国的车HOUSE 汽车工业在不断地发展进步，与之配套的车库也在花样翻新。在美国，车库从最初的车马同库发展到单体车库，再到联结式车库。无论在格局、材料、大小等方面都在不断地变换着花样。     

安达尔公司的供应链管理

美国安达尔公司以供应链管理为自己的物流服务手段。物流对象是高价值的服务器。[第一段]     

线路养护维修过量抬高道床的弊端及建议

长期以来在线路养护维修过程中为了消灭超限几何尺寸及道床板结、翻浆等路线病害 ,在进行抬道捣固作业时 ,抬道量往往大于实际所需抬道量。在使用小型养路机械作业中 ,抬道量达 4 0～ 5 0mm ,尤其是在大型养路机械施工中 ,有时最大抬道量达12 0mm。1　过量抬道作业存在的弊端1.1　破坏过量抬高道床的稳定性 ,加快了线路集合尺寸变化速度、增加了反复保养的工作量。1.2　减少了道床对轨道的作用力 ,为线路涨轨跑道增加了有利条件。1.3　改变了路基的设计构造 ,降低了线路的承载能力和线路稳定性 ,缩短了维修周期。过量的抬道 ,使道床结构发生…     

国Ⅲ标准如期实行国Ⅱ轻型车遣最后通牒

国家发改委已给汽车企业和内燃机企业下发通知：国Ⅱ产品申报公告最后期限是7月20日．7月20日以后不再受理国Ⅱ产品的公告申请。这意味着国家发改委已正式开始推行机动车排放的国Ⅲ标准。     

美国东北部多机场系统运营管理模式

<正>一、美国东北部工业走廊和纽约新泽西港务局1.美国东北部工业走廊及其多机场系统美国的“东北部走廊”是世界六大都市群之一。该都市群从波士顿一直绵延至华盛顿特区,包括普罗维登斯、波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿等重要城市和40多个10万人以上的中小城市,南北长约750公里,东西宽48～160公里,总面积13.8万平方公里,虽然只占美国国土面积的1.5%,但人口数量占到总人口的16%。在东北部走廊内分布有多个航空运输枢纽和区域机场系统。尽管东北走廊内有着发达的公路、高速铁路等地面运输系统,但仍存在大量的航空运输,其中纽约—波士顿、纽约—华盛顿、费城—华盛顿等航线都属于全美最繁忙的航空运输航线之一。     

电动自行车最高车速测量不确定度的分析与评定

根据电动自行车产品标准和摩托车检验标准，对最高车速的检验结果进行测量不确定度的分析与评定，从而对临界状态的检验结果作出科学的判定。     

ISO／TS16949常见问题回答

1．什么是ISO／TS16949？ ISO／TS16949是一个国际标准化组织的技术规范，用于规定全球汽车行业中统一现行的汽车质量管理体系要求。ISO／TS16949是ISO技术规格（Technical Specification）结合了美国（QS9000）、德国（VDA6．1）、法国（EAQF）及意大利（AVSQ）的汽车工业质量管理体系标准，它于1999年三月由IATF及ISO／TC176共同完成制定第一版（1999版），现在使用的第二版（2002版）于2002年3月1日制订完成。     

06款斯巴鲁翼豹WRX

06款翼豹WRX的外型有了很大改变；明朗简化的车身前部线条配合全新的展翼隔栅设计，令车头造型更加富有个性而蕴含冲击力，车身头尾大灯也采用国际流行的通透式时尚桶灯设计。与05款车型相比，06款翼豹WRX的发动机由2.0升级为全新2.5升DOHC涡轮增压发动机，能够提供较从前更加充沛的动力空间，目前核定的最大功率169千瓦（230马力）/5600rpm,最大扭矩320牛米/3600rpm;二次进气系统，使排放达到欧Ⅳ排放标准，燃油经济性也得到了提升。[编者按]