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601.
韩国汽车工业中长期发展计划 总被引:1,自引:0,他引:1
为将汽车工业建成主导国家经济的核心产业,实现到2000年汽车年产量达320万辆,成为世界第五大汽车生产国,韩国制订了“汽车工业中长期发展计划”。为保证核计划的顺利实施,制订了从人员,场地,资金,技术,零部件基础及政策等各项保障措施。 相似文献
602.
微波技术在柴油机排气微粒过滤体再生中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
微波作为能源主要是应用它的热效应,微波加热几乎可以代替除加热金属外的所有常规加热和干燥,且微波加热是使电场直接深入分布到被加热体的几部空间,直接作用物质分析的体积加热,具有加热迅速,能量利用率高和加热均匀等优点。微波再生系统由微小能源、传输、加热器组成。 相似文献
603.
LBW具有能量密度大、生产率高、热变形和热损伤小、降低工件污染、提高焊缝强度、节省钢材等优点,并可对物理性能差别很大的异性金属进行焊接。目前已用于轿车底板、辅助构架、缸盖、皮带轮、全铝车身骨架等的焊接。 相似文献
604.
一、现状 汽车钢制零、配件表面的防锈处理,由于多数配件生产厂均已有现成的“碱性发黑”设备和操作人员,多年来均按“碱性发黑”这一传统旧工艺进行。同时,各类汽车配件的生产图纸,对成品的表面防锈,习惯采用传统工艺。近期虽已出现“常温发黑”、“低温发黑”与“快速发黑剂’等新工艺,但设计部门尚未采用以“发黑剂”作 相似文献
605.
众所周知,汽车发动机排放中的有害物质,公认的是CO、NO_x、HC和微粒。据测定:有害排放物CO<10%(按容积计),NO_x2000~4000ppm,HC<1000ppm,微粒0.01g/m~3。这对大气构成严重的威胁。 相似文献
606.
607.
608.
609.