美国开发出交通拥堵数学模型

美国麻省理工学院的一组研究人员日前设计出一种用于描述交通拥堵的数学模型,通过该模型可对交通拥堵出现的时间和状况进行模拟。相关数据可为道路设计和时速设定提供参考。     

生物丙烷即将成为新能源

美国麻省理工学院的研究小组日前宣布,他们开发出一种有效利用玉米和甘蔗制造丙烷的工艺,并已着手商业化研究。研究人员说,希望这种生物丙烷新能源能在燃料市场占有一席之地。     

数字地面模型（DTM）在公路路线方案拟定中的应用

数字地面模型DTM（Digital Terrain Model）最初是美国麻省理工学院Miller教授为了高速公路的自动设计于1956年提出来的。此后,它被应用于各种线路（公路、铁路、输电线路、输油管道、水利工程）的设计：各种工程的面积、体积、坡度、工程量计算和任意断面图的绘制,在测绘领域可用于绘制等高线、立体透视图,制作正摄影像地图及数字地图的修测;     

美大学研制全新概念车——MIT Smart Cities car

据英国《卫报》报道,在长达4年的研究之后,由美国麻省理工学院的威廉·米切尔教授领导的一个建筑师和工程师小组开发了一种新型MIT汽车,体现了对未来不断膨胀的城市中人与汽车的关系的全新思考。这项工作是米切尔的“智能城市”研究项目的一部分。米切尔预计未来的人们将共用汽     

绿肥红瘦——精益研发VS精益生产

雨疏风骤之后,是海棠依旧,还是绿肥红瘦? 词人李清照关心风雨之后的海棠时问了这个问题.当关注信息化时代的精益策略时,我不禁也想问这个问题.