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991.
特征线法的极限荷载与地基极限承载力 总被引:2,自引:1,他引:1
文章对特征线法计算地基的极限荷载及其极限承载力的确定进行了讨论。在理论上证明,滑移线族就是满足屈服准则的滑动面族。计算过程宜采用双向递推方法,这样便于基础底面荷载边界的处理及高阶数值解的计算,提高极限荷载的计算精度。计算结果说明,目前已有的极限荷载计算公式,大都与特征线法的某一特例计算结果基本吻合。极限荷载本身是偏心荷载,实际工程的地基极限承载力计算必须同时考虑设计荷载与极限荷载的分布特征。另外指出,基础底面的荷载边界条件如何确定,对地基极限承载力的影响很大,需要进一步研究。 相似文献
992.
快速轨道交通的噪声排放主要在地面线和高架段 ,以上海轨道交通申松线为例 ,研究申松线地面线和高架段敏感地区的声环境现状特征 ,应用类比方法和计算方法 ,研究快速轨道交通运行后相关敏感地区的可能环境噪声状况 ,以及快速轨道交通噪声影响的程度特征 相似文献
993.
本文就公伯峡水电站导流洞上游所遇到的断层破碎带,从构造地质学、地质力学、岩石学等角度进行了研究,并通过隧道地质工作分析其各种出露的地质特征,对该断层破碎带进行了超前地质预测,并结合实际情况提出了行之有效的治理措施. 相似文献
994.
对异叶败酱的来源、生药性状、显微组织结构、理化鉴别等方面进行了系统的研究。研究结果指出该植物与同属其它种植物的主要区别点,为进一步开发抗癌中药异叶败酱的准确鉴定、质量标准的制订提供了科学的依据。 相似文献
997.
998.
本文针对以往高速公路中车辆分类以车辆轴距为标准,造成的车型偏多,分类重心与实际不符等问题,提出了以车辆运行特性为首要分类标准,结合考虑车辆结构特征和轴距出现频率的分类方法,将高速公路中运行的车辆分为微型车,小客车、大中型车和不定型车四种。通过广佛高速公路中的车辆在新,旧分类情况下所进行的各车型运行特性对比,以及各地区实测数据的验证,认为新的车辆分类为通行能力研究后斯的数据处理工作提供了更好的数据基 相似文献
999.
1000.
价值观是人们对价值和价值关系的认识,是评价理性成果的集中表现。在形式上它属于人的主观意识,在内容上则是一定社会关系的客观反映,是主客观统一的结晶。由于人们在各个历史时期所处的社会地位不同.参加社会实践不同,于是形成了不同的价值观念。纵观历史,人类价值观变化的原因是多方面的,但最主要的、起决定作用的因素是社会的发展和社会关系的变化。 相似文献