运输合同变更对承运人责任期间与保险合同关系的影响

确定承运人责任期间是货物运输合同纠纷案件中认定承运人责任的重要环节。在保险人向承运人行使代位求偿权时,承运人可以向保险人主张其对托运人的一切抗辩。在运输过程中,     

基于人-车-路耦合振动系统的儿童乘坐舒适性

根据拉格朗日原理,建立了基于人-车-路耦合振动的12自由度动力学数学模型;借助MATLAB/Simulink平台,分析车速、路面不平度、汽车前后轮迟滞性及左右轮相干性的特点;构建了随机路面激励时域模型;采用时域和频域分析了在不同路面及不同车速下汽车对儿童头部、臀部振动影响。研究表明:通过提高路面等级及车速可以提高儿童的乘坐舒适性;儿童对5～10 Hz的低频及15,23 Hz的中频振动最为敏感;适当地降低座椅刚度、提高阻尼及合理地布置座椅位置可以提高儿童的乘坐舒适性。     

游艇:水上消费新时尚

很久以前的一次国际汽车展览会上,破天荒地有游艇挤进展厅。笔者费了一番工夫,总算看到游艇,豪华车展厅的一个不起眼角落,停放着一大一小两艘游艇,旁边立着牌子,写明这家公司可代理豪华商务艇、休闲钓鱼艇、休闲运动艇、双体动力(帆船)等,想想也是,游艇上展台,不能开上来,有了这块招牌,观者都能理解。展会期间共成交车辆近万余台,唯独没有游艇的只言片语,可     

亲历美洲杯前哨战：路易威登杯挑战者系列赛

随着路易威登杯挑战者系列赛决赛的大幕拉开,大批来自世界各地的帆船爱好者也齐聚美国旧金山,来一睹这世界顶级帆船赛的精彩刺激。作为美帆会的会员,我也一直很期待能够到现场一探这项赛事的独特魅力,所以此次我特地带上女儿们一起前往加州观赛,并作为美帆会的特派记者,随时发回前方的赛事见闻。     

特色小镇游客车辆无复检管控点布设研究

针对开放式特色小镇景区人员、车辆管理复杂和路网车辆检测易漏检和拥堵问题,研究了游住混合特色小镇人车管理机制,并以Stoer-Wagner割集算法为基础,提出了车辆检测管控点布局算法.该算法通过寻找以容量倒数为边权值的无向图的最小割集,能以最少的点和最大容量检测所有进入收费景区的车辆.利用Visual C++和TransCAD软件对贵州瓮安县草塘景区的车辆布局点设置进行了计算和仿真.研究结果表明:人车分类的管理机制与车辆管控点布局算法的应用效果良好,减少了20％的车辆检测点,车辆检测布局只影响1％过境交通,不存在游玩车辆重复检测,提高了游玩顺畅度.人车管理机制以及车辆检测布局算法对景区规划有着指导意义,并且有助于今后城市拥挤收费道路位置的研究以及取消省界收费站的逃票车辆的追踪算法研究.     

解读晋商票号与闽帮侨批局

闽帮侨批业与同样具有金融属性的晋商票号在中国经济史上占据重要地位,本文通过对两者之比较与分析,显示各自其特质;虽然两者均在特定的社会背景下对当时经济社会发展有着促进作用,但晋商和闽商在陆地与海洋两种不同区域环境影响下存在着思维差异,其发轫、成长和最终的结局均有很大的不同。闽帮侨批业以其国际化视野、独特的商业信用及网络化经营理念,彰显出闽南人的商业智慧,值得今人褒扬、学习与研究。     

基于人-车-路-环境的车辆安全运行区域研究

车辆安全运行区域的确定对于提高行车安全具有重要的意义。以高速公路为背景,作者通过综合考虑车辆的行驶状态、驾驶员疲劳程度以及天气状况等因素对车辆的安全运行区域的影响进行了研究。目的是根据车辆当前状态,结合运行参数对危险行驶区域做出警示,减少驾驶员的负担和判断错误。算法部分分别针对跟车模式和超车模式搭建模型,对安全运行距离和区域进行了求取,最后设计了虚拟现实仿真场景对车辆的行驶过程进行了模拟。多次实验表明,本文安全运行区域模型具有很好的稳定性和准确率。     

基于虚拟现实技术的汽车安全控制及三维仿真研究

利用三维虚拟技术建立车辆系统动力学和道路环境等的三维模型数据库,在理论研究的基础上,对车辆的动力学性能、人-车-路系统以及交通事故的再现等方面进行三维仿真研究,重点研究了有关交通事故再现的问题,可以更深入地研究车辆系统的性能和汽车安全控制。     

警惕安全驾车杀手的袭击

驾驶员在行车途中往往容易遭遇被他人挑衅或者挑衅他人的行为,挑衅行为属于一种认知干扰,会分散驾驶员的注意力,甚至酿成交通事故,造成人员伤亡。     

道路线形设计与交通安全的关系

影响交通安全的因素,包括人、车、路、环境和管理等多方面,其中驾驶员素质不高,操作技能差、安全意识不强,是导致我国交通事故的主要因素,但是仅仅将事故的原因归结为人的因素是不客观的。道路作为车辆的载体和行驶的基础,其设计的安全性对交通安全有很大的影响。据统计,有10％～20％的交通事故与道路条件有直接关系,