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711.
蒙嘉驹 《客车技术与研究》1995,17(4):226-230,237
本文阐述了在合装大客车车身骨架时,采用合装台的装车工艺方案及与其适应的产品结构变化和相应附属工艺装备的设计原则。  相似文献   
712.
阐述了国外某些发达国家舰船总体可靠性发展概况,列举了国外几型水面舰船总体可靠性参数指标,分析了所列参数指标之内涵。  相似文献   
713.
由CBR1100XX演变的NK(naked bike)X-11,在1998年慕尼黑车展上初露雏形,当时的名字叫CB1100F。或许是本田公司觉得以前的F型号略带斯文,正式生产时便改用了一个辣味十足的名字“X-11”,  相似文献   
714.
715.
1概述 罐体组对是罐车制造中非常重要的一道工序,它直接关系到罐车的成形质量.以往罐车组对基本采用固定夹紧方式,即罐体不旋转,焊工在固定式龙门架夹具平台上进行移动施焊.这种作业方式,焊接操作困难,劳动强度大,组对质量差,生产效率较低.为了解决这一问题,专门研制了罐体翻转组对工艺装备--罐体翻转组对装置.  相似文献   
716.
沃尔沃     
《世界汽车》2003,(3):82-84
  相似文献   
717.
718.
719.
720.
郑宗光  程国生 《船舶工程》1997,(4):43-44,42
在铝合金圆筒体以外以浸渍树脂碳纤维进行缠绕复合增强,可大幅度提高筒体的耐静水外压能力,整体缠绕的全复合材料筒体,在耐静水外压能力及减轻自身重量方面也获得了明显的效果。此外,在铝合金细长圆管的外壁复合缠绕纤维,能有效地提高圆管对轴向压载荷的抗失稳与抗屈曲破坏能力。  相似文献   
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