护心滩鱼骨坝工程的紊动特性与水毁特征研究

鱼骨坝工程是鱼嘴工程中较为典型的布置形式。通过水槽概化试验和理论分析,研究了鱼骨坝周围水流的流速及紊动特性,对坝体周围河床的变形情况及坝体水毁原因进行了分析。研究成果对鱼骨坝工程设计具有一定的理论价值。     

振动沉桩法修筑黄河下游桩坝可行性分析

通过介绍振动沉桩法的特点和在国内的应用情况,认为在黄河下游河道内采用振动沉桩法修筑桩坝是可行的,并提出了在旱地和水上的相应施工方法。     

公路泥石流防治工程施工指南(Ⅱ)

本文介绍了《公路泥石流防治工程施工指南》(简称《施工指南》)拦渣坝、护岸结构及导流堤、异型墩汇流结构、渡槽及糙底群桩等防治核心技术的施工条文,分析了《施工指南》应用过程中应注意的几个问题,为公路泥石流防治工程施工提供了重要技术借鉴,也为公路建设及养护相关技术规范的修改提供了重要依据.     

鱼骨坝工程中刺坝最佳布置间距的研究

结合水槽实验数据,利用数学模型,对不同刺坝间距的鱼骨坝工程方案进行比较,根据坝体上游近岸水位单位长度壅高、坝体两侧及两岸岸边流速增加情况,确定刺坝布置的最佳间距。     

水力自控翻板坝施工技术

本文总结了在贵阳市南明河修建翻板坝的工程实践，该类大坝有利于河道的行洪和冲淤，改善了城市景观，达到净化水质。本文可对以后水力自控翻板坝的施工提供借鉴。     

广州本田车对车碰撞到底是不是在作秀？

这几天对某个论坛里关于“广州本田在国内首次进行车对车碰撞”的讨论产生了不小的兴趣。这个话题我可是很有发言权的。因为这次碰撞试验本人就在现场，回去后翻阅了一些资料，还在这期杂志上认认真真地做了报道（详情查阅本期“专题报道”）。     

推木船舶型及推木能力的试验研究

推木船是库区域坝区推送木材过坝的专用水上设备，双体推木船是目前国内外沿无的一种新型推木设备，根据推木船木机理，对速度的相似换算，船与木材的阻力换算、推木架受力计算等理论进行了研究。     

三峡翻坝运输江南公路交通量预测思路探讨

三峡翻坝运输江南公路是三峡坝区水陆联运的主要公路通道,服务于三峡坝区各种长期、应急或临时性翻坝运输需求,同时也是项目沿线地区内部及对外出行的重要交通线路。因其在区域运输网中的独特地位,其未来服务功能具备典型的多样性特点,交通需求特征迥异于一般公路项目,采用传统的交通量预测方法很难把握其未来交通需求的增长规律和分布特点。在江南公路交通量预测过程中,引入了分类预测法,并创造性地构建了基于出行意向的交通量分担模型、基于土地开发利用的新增交通量预测模型等,在诸多方面都进行了有价值的探索。     

公路黄土坝式路堤主要技术问题讨论

公路坝式路堤是一种集水坝和路堤功能于一体的公路建筑物,其对于干旱、半干旱地区建设生态公路、改善生态环境、实现可持续发展具有重要意义。通过对甘肃省交通系统已建坝式路堤设计、施工及使用情况的调查,归纳分析了存在的问题及其产生的原因,讨论提出了公路黄土坝式路堤的选址、蓄水量、泄洪涵洞的设置及工法、边沟水的排向、防渗层设置、边坡设计、沉降(陷)处治及结合部处理等方法和措施。