全文获取类型
收费全文 | 4638篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 4037篇 |
综合类 | 300篇 |
水路运输 | 170篇 |
铁路运输 | 43篇 |
综合运输 | 99篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 36篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 176篇 |
2013年 | 212篇 |
2012年 | 335篇 |
2011年 | 448篇 |
2010年 | 312篇 |
2009年 | 412篇 |
2008年 | 483篇 |
2007年 | 269篇 |
2006年 | 204篇 |
2005年 | 191篇 |
2004年 | 225篇 |
2003年 | 213篇 |
2002年 | 122篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 110篇 |
1999年 | 97篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 66篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 46篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 59篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有4649条查询结果,搜索用时 265 毫秒
411.
作为拥有百年品牌历史、北美第二大轮胎制造企业,美国固铂轮胎凭借性能卓越的越野轮胎技术和产品,在全球市场获得广泛赞誉。固铂在中国的合资企业——固铂成山(山东)轮胎有限公司秉承固铂的品质和企业文化,一直致力于推广越野文化,积极参与各项越野赛事。从 相似文献
412.
413.
"Pilot"原本是飞行员和领航的意思,体现了人类对速度的掌控欲。在米其林的字典里,它的含义被进一步延伸,成为了"贴地飞行"的高端运动轮胎的代名词。嗯,更准确地讲,应该是"‘抓地飞行"! 相似文献
414.
这是一种潮流,也是一种风格,更是时尚改装车的代表,由亚洲人树立的改装概念,但却迅速在北美开始流行,如今这种风格开始回归了,被久居北美的车迷们带回了中国,这种风格就是HellaFlush,一种新的改装风潮…… 相似文献
415.
《拖拉机汽车驾驶员》2011,(2):23-23
辞旧岁,迎新年,新年,新气象,耐克森轮胎新品CP698于2011年1月在中国正式上市。CP698应用了新技术、新材料,独特的花纹设计使其能在干湿路面均能有优异的抓地性能,特殊胎面材料的应用保证了轮胎的耐磨性能,是专为中国用户打造的高性能(HP)轮胎。 相似文献
416.
从北京出租车司机的侃大山到黄浦江的汽笛声,从清婉的白局艺人到自在的成都小业主,从老西关珠玑路的街巷交谈到邓小平纪念碑前的市民感言,还有那50米外的雨打湖面的滴答声每一段独特的声音作品都刻着那个城市独特的印记。 相似文献
417.
米其林公司推出的X One MaxiTrailer专用半挂车轮胎经过测试之后,发现其在保证半挂车的稳定性和经济性两方面都有着不错的表现,超过了以往的产品。英国两家企业的车队在使用之后,对其赞赏有加。 相似文献
418.
7月26日,米其林(中国)投资有限公司宣布推出两款面向中国市场的加强型卡客车轮胎产品——米其林11.OOR20 XZE 3 R有内胎轮胎和米其林315/80R22.5 XMultiway XZE R无内胎轮胎。新轮胎标注了中文发布会上,米其林(中国)投资有限公司卡客车市场部经理法兰克·叶回答了本刊记者以及来自全国各地媒体的提问。法兰克先生介绍说:"经过长达5年的研发和测试,米其林成功地将创新的轮胎技术应用于加强型轮胎 相似文献
419.
"锦华房产杯"中国汽车拉力锦标赛山东薛城站比赛于9月18日圆满落下帷幕,玲珑轮胎女子赛车队摘得女子汽车拉力最高奖项巾帼杯。此次比赛共设13个赛段。赛段距离共计176.6公里。赛段中除有400米左右柏油路面以外,其他赛段均为水泥路面。因阴雨天气造成的湿滑和赛道天然的狭窄,给此次热情参赛的赛手带来挑战。参加此次比赛 相似文献
420.
以改善轮胎磨损和制动点头性能为目标,本文中引入灰色关联度TOPSIS法对多设计变量进行筛选,利用多体动力学仿真软件建立前悬架和转向系统的仿真模型,分析其KC特性,并结合试验验证其准确性。本文中基于对前悬架和转向系统的15个硬点坐标为变量的灵敏度分析,使用熵权法和主观赋权法确定各指标的权重,综合灰色关联度和TOPSIS法筛选出综合贡献度系数较大的6个硬点坐标为设计变量,从而构建优化设计模型。使用Isight软件结合NSGA-II算法,获得Pareto最优解集,最终确定悬架和转向系统硬点布置的优化方案。经过优化,性能相对于初始设计有着明显的改善,前束角、外倾角、车轮侧向和纵向位移随轮跳的变化率分别减小了48.9%、21.2%、26.6%和20.5%,阿克曼百分比增加了19.02%,且抗点头率由9.2%增加到30.4%,侧倾中心高度由136降为100.5 mm,在兼顾操稳性的同时,能有效改善轮胎磨损和提高制动点头性能。 相似文献