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31.
俗话说,“不怕一万,就怕万一.”对开车人来说,更是如此.万一自己的车子在行驶过程中突然爆胎、自燃,或者突然刹车失灵、翻车什么的……面对突如其来的灾难与危机,如何化险为夷?事先了解可能发生的一些车祸和危机,了解车辆可能出现的各种各样的故障及失控,虽然不能消除灾难和危机,但至少可以使你在遇到这些危险、不安全的情况时,不再一无所知、措手不及,也许可以因此挽救你或他人的生命! 相似文献
32.
33.
第一篇 方向盘打多大会翻车
“汽车力学”虽然理论的东西较多,但也有很多结论可以直接用于指导安全驾车。一直想从汽车力学中掏出一些实用的东西,为如何安全开车提供一点依据。这是第一篇。是关于轿车翻车与方向盘转角的定量关系的。 相似文献
34.
面对困境,如何化险为夷?
对开车人来说,万一在行驶过程中突然爆胎、自燃、或者突然刹车失灵、翻车……面对突如其来的灾难与危机,如何化险为夷?…… 相似文献
36.
8月4日13时许,在安徽省S258省道线六安市白塔寺处发生一起道路交通事故。一辆小货车因在弯道处超速行驶翻车,所幸没有造成人员伤亡。 相似文献
37.
本文介绍了高压旋喷桩在天津南疆码头翻车机房施工中地连墙防渗处理中的应用。作为在天津港地区的首次使用,验证了其在类似地质条件下的实际应用价值。 相似文献
38.
汽车不慎发生剧烈碰撞或翻车后,不仅外观形成明显的伤痕,而且由于巨大惯性力的作用,内部会产生连接件松动、零部件变形(断裂)及油液泼洒(泄漏),使汽车的性能明显变坏。此时不能急于试运转,必须对汽车各机构进行全面检查、清理和维修,以便恢复原有的技术性能。 相似文献
39.
针对曹妃甸某大型专业化煤码头的翻车机房工程,在建设中运用钢筋定位、模板加固、大体积混凝土施工3种关键技术。根据不同施工条件对施工工艺进行调整,通过采用这3种技术的应用使大型翻车机房工程满足质量要求。 相似文献
40.
国内已建翻车机房围护工程主体及截渗结构均采用钢筋混凝土地连墙,本工程所在工程区域岩面埋藏较浅、地基土渗透系数大,地连墙的入岩深度大、造价高、工期长,截渗设计中首次采用了地连墙与高压帷幕灌浆相结合的设计方案;本工程还对定位车、铁路基础进行了优化设计,优化后的结构受力合理、整体性好、造价低;通过设计优化,围护结构型式及施工工艺有了突破,降低了施工难度、缩短了工期,定位车及铁路的结构设计更为合理,经济、效益显著,可供今后类似工程借鉴。 相似文献