全文获取类型
收费全文 | 3367篇 |
免费 | 22篇 |
专业分类
公路运输 | 857篇 |
综合类 | 1670篇 |
水路运输 | 99篇 |
铁路运输 | 372篇 |
综合运输 | 391篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 100篇 |
2022年 | 140篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 116篇 |
2016年 | 128篇 |
2015年 | 255篇 |
2014年 | 376篇 |
2013年 | 279篇 |
2012年 | 154篇 |
2011年 | 163篇 |
2010年 | 143篇 |
2009年 | 141篇 |
2008年 | 138篇 |
2007年 | 63篇 |
2006年 | 77篇 |
2005年 | 65篇 |
2004年 | 102篇 |
2003年 | 87篇 |
2002年 | 115篇 |
2001年 | 107篇 |
2000年 | 105篇 |
1999年 | 75篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有3389条查询结果,搜索用时 46 毫秒
201.
202.
203.
204.
205.
应用拓扑优化理论,采用简化的假定条件,基于应变能最小即刚度最大原理,对路桥过渡段路基加固体的结构布置形式进行了优化。通过分析荷载模式、填高、加固长度和面积等因素对最优拓扑图形的影响,得出了路桥过渡段路基加固体的最优布置方式。拓扑优化结果表明:路桥过渡段路基加固的不同区域对结构刚度的贡献排序为,固定端附近区域-中间偏上区域-中间偏下区域-路基顶面远端区域;上长下短的倒梯形布置形式的结构刚度最大,其抵抗地基沉降变形的能力最强,表明目前桥头常用的倒梯形布置形式具有理论上的合理性;路基加固体底面布置长度应不小于2 m,由下向上斜率应缓于1∶1。 相似文献
207.
208.
209.
210.
本文针对拟建济南至广州高速公路江西段地理环境气候等条件,在分析现有公路路基边坡常见植物防护形式的基础上,提出了香根草技术进行路基边坡防护的方案,并详细介绍了其设计方法、施工工艺和注意事项,为该方案的实施提供了依据。 相似文献