大跨径悬索桥设计、施工与养护管理技术交流观摩会在南京召开

由中国桥梁网、南京重大路桥建设指挥部和《公路》杂志社联合主办的大跨径悬索桥设计、施工与养护管理技术交流观摩会于9月6日在南京召开。出席本次会议的专家有交通运输部原总工程师杨盛福,江苏省交通运输厅原巡视员周世忠,中国公路学     

纤维混凝土在路桥工程中的技术经济研究

文章将改性聚丙烯纤维和建筑中常用的纤维进行了性能与价格比较,对聚丙烯纤维钢筋混凝土连续梁桥进行了技术经济分析,并对改性聚丙烯纤维在路桥中的应用做出展望。     

低应变反射波法在公路桥梁桩基检测中的应用

低应变反射波法是目前检测桩身完整性应用最为广泛的方法。该方法可以对桥梁桩基的总体质量做出及时准确的定性分析，并给出基本准确的结果。本文简要介绍了低应变反射波法的原理，然后根据实践经验阐述了现场测试中需要注意的几个问题，最后结合工程实例对Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四种桩身完整性类别分别详细加以分析，并对该方法存在的问题作了简要探讨，使大家对低应变反射波法检验桩基质量有一个比较全面的认识。     

贵州首次实施自动同步顶升技术

贵州省近日首次对大型公路桥梁实施了全自动同步顶升技术。被顶升的大桥是贵阳至新寨高速公路南坳田大桥，桥上车辆在正常行驶，而桥下已经被安装了16个千斤顶，有关专家通过启动系统程序，电脑全自动同步顶升系统2h将南坳田大桥第三段、重量达到850t的桥面箱梁精确顶升4cm，在不中断大桥交通的情况下，成功完成了大桥支座的更换。     

软土地区路桥人行道衔接间沉降的治理措施

由于软土地基的高压缩性,必然导致路桥间衔接处因刚柔相接,路堤沉降凹陷而出现错台等问题。过去对此只从行车安全出发治理车行道部分,而忽视了人行道部分同样存在这个问题,它也会危及人身安全,并给运行管理带来诸多后患。鉴此,该文结合工程实例介绍了针对人行道部分所采取的治理措施、技术经验及综合效益。     

同步顶升技术在珠海高栏港高速旧桥改造中的应用

0引言由于交通量增加和经济发展的需要,珠海市原珠港大道需进行快速化升级改扩建（即高栏港高速工程）。其中前锋涌大桥是2003年建成通车的公路桥梁,也是高栏港高速工程的控制性节点工程。     

路桥过渡段路基沉降特征有限元分析

桥头跳车问题影响着铁路建设和运营,存在着迫切需要解决的问题。结合当地实际情况,开展相关研究,有效减轻差异沉降和桥头跳车的影响,具有重要的现实意义。本文采用有限元计算方法,通过建立路桥过渡段容许差异沉降计算模型,分别对路桥过渡段沉降与底宽的关系、路桥过渡段的高度与沉降的变化关系、路桥过渡段沉降与过渡段泊松比的关系、普通路堤填土弹性模量与路桥过渡段沉降的关系进行了详细分析。     

不同搅拌桩现场对比试验研究

不均匀变形控制已成为路桥拼接地段桥头地基处理工程中的难点,借鉴于钉形水泥土双向搅拌桩这一新工艺,将钉形双向水泥土搅拌桩用于匝道桥与拓宽路基拼接段,从成桩质量、单桩及复合地基承载力、工期沉降量、经济效益等方面与常规双向桩及普通单向桩对比,在应用的层次上论证钉形双向搅拌桩存在较高的实用性,可为其推广及类似工况下的地基处理提供参考。     

路桥过渡段软土地基侧向流动规律及影响研究

为研究CFG桩地基加固下的路桥过渡段软土地基的侧向流动规律,并探究其对桥梁基桩受力变形的影响,运用数值模拟,对不同CFG桩加固下路桥过渡段地基内部软土地基侧向流动、基桩受力变形情况进行对比研究。结果表明:软土地基侧向流动程度较大,且会对基桩的受力产生较大影响,增大基桩的水平位移。设置CFG地基加固桩有利于减小软土地基侧向流动,从而减小对桥梁基桩受力变形的影响。     

桥头跳车的成因分析和处理方法的研究

结合上海市绕城高速南段桥梁桥头跳车的病害对路桥过渡段桥头跳车的危害进行分析,从多方面分析桥头跳车产生的原因,对目前传统的桥头跳车的处理方法的缺点进行总结,根据现场病害的情况提出两种新型的对已建桥梁桥头跳车的处理方法,并对两种方法施工过程的注意事项进行研究。通过分析研究证明深层混凝土搭板法及EPS混凝土回填法具有较大的优势。