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991.
992.
993.
道路沥青老化过程中组成与分子量分布的变化 总被引:6,自引:0,他引:6
利用模拟老化方法在0-250h和60℃、100℃、130℃条件下分别考察了国产道路沥青老化过程中组成与分子量分布的变化。测试结果表明,低温短期老化时沥青的质量增加,平均分子量增加;高温老化时沥青的质量减少,沥青中胶质向沥青质转化,具这种变化符合宏观一级反应动力学规律,平均分子量与分散度显著增加。利用制备型色谱柱不仅能给出分子量分布参数,而且能够给出精细、直观和分子量分布变化曲线。 相似文献
994.
EQ1092型载货车加装气动附加装置的模型风洞试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在KD-3型低速风洞中采用1:10的EQ1092汽车模型进行风洞测力试验,研究了对该模型底部,车箱两侧作平整处理,装前阻风板,驾驶室与货箱间圆滑过渡等改型方案对其气特性的影响。结果表明,加装适当的空气动力学 加装置能有效地提高汽车的气动性能,加装形状合适的阻风板能降低空气阻力6.25%,各附加装置的组合使EQ140汽车模型的空气阻力系下降11.9%。 相似文献
995.
汽车碰撞过程中乘员冲击响应的分析方法及应用 总被引:7,自引:0,他引:7
应用多体系统动力学方法及动态显式有限元方法的混合方法,建立了碰撞过程中乘员冲击响应分析的有限元模型:采用四节点壳单元及刚体材料模型,接触搜寻采用一体化算法,接触力由罚参数法确定,接触界面的摩擦力由经典磨擦定律计算。仿真分析与台车试验结果的对比表明:应用我体系统动力学方程及显式时间积分格式,可以准确地计算出汽车碰撞过程中乘员的冲击响应。分析了五种减速度波形及五种典型结构的力——变形特性对乘员冲击响应的影响,证明了预变形控制结构及横向受压加撑圆管组合结构的大变形力学特性有利于碰撞过程中乘员安全保护的论断。 相似文献
996.
997.
车辆驾驶模拟器的发展综述 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍驾驶模拟器的基本构成,阐述国内、外模拟器的发展状况,就驾驶模拟器将来的应用发展前景加以论述。 相似文献
998.
聚丙烯合金防眩设施材料的光老化和光稳定 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了聚丙烯合金防眩设施材料的氙灯人工加速老化试验的情况,并结合光老化和光稳定的机理对试验结果进行了讨论,说明采用多种光稳定剂和抗氧剂的复合抗老化体系能大大提高聚丙烯合金的抗老化能力。 相似文献
999.
1000.
斜盘式压缩机结构紧凑,正面投影面积小,便于在发动机上布置和调整;通过对其运动学分析,可以证明可实现运动的完全平衡,从而带来振动小、噪声低的优点。但斜盘式压缩机活塞与斜盘之间的钢球容易磨损,活塞换向时易出现“嗒嗒”声,随着间隙的增大,噪声也越加明显。经试验验证和数据分析,发现此现象与气缸孔和主轴孔的不平行度有很大关系,把该不平行度控制在0.02mm以内,可收到良好的效果。 相似文献