中国船级社检验的5艘43/6万吨WMPD同时开工

近日,中国船级社(CCS)执行建造检验的4艘32.5万吨级矿砂船(VLOC)开工仪式在武船集团青岛北海船舶重工有限责任公司联合厂房举行.该船是继40万吨VLOC系列船后,武船集团青岛北海船舶重工为交银租赁和韩国KMARIN建造的又一系列VLOC船.     

一条辐射渤海湾的安全航线

随着渤海湾周边地区经济的快速发展,水路运输已经成为辽宁、山东等地客货运输的动脉和纽带,国家关于加快东北老工业基地振兴和将大连建成东北亚重要国际航运中心等重要政策的出台和实施,使得渤海湾水域海上交通更加繁忙。渤海湾水域特殊的地理位置和气象条件以及客滚船营运的特殊性,使其安全问题成为全社会关注的焦点。该水域已被交通部确定为“四区一线”重点监管水域之一,客滚船也被确定为“四客一危”重点监管船舶之一。去年9月27日,在辽宁海事局和山东海事局联合倡导下,在交通部、部海事局和当地政府各级领导的高度重视和支持下,在各有关单位的共同努力下,烟大“安全、畅通、文明”航线创建活动正式启动。为更好地了解创建活动所取得的成效,总结推广客滚船安全管理经验,找出管理上存在的问题,从而进一步深化创建活动,日前本刊记者赴烟台、大连两地走访了海事部门、客滚船公司、客运站、港口管理局等单位。     

振兴东北老工业基地的物流思考

从分析东北老工业基地的物流现状入手,从微观与宏观两个层次提出关于物流成本、运作效率、物流从业人员、客户服务、统一的物流市场、标准化建设等方面的问题,提出通过进行体制改革、物流人才的培养、物流需求的开发、物流的横纵向一体化等解决的意见和建议.     

东北经济区物流产业发展机遇与战略选择

21世纪前20年，是我国加快全面建设小康社会新的历史时期的重要机遇期，也是实现全面协调和可持续发展、实现全面小康社会的关键阶段。东北地区作为我国最重要的产业和资源基地，在我国经济发展和加速新型工业化的进程中占有重要的战略地位。加快东北地区的经济发展，深化改革扩大开放，不仅可以重振东北老工业基地，并加快东北地区建设现代新型产业基地的步伐，更重要的是促进我国市场化、国际化、现代化的新型工业体系的形成，进一步提升我国经济的国际竞争力，并形成继珠三角、长三角、京津唐三大经济区之后的带动我国经济发展的又一重要增长极。     

统筹兼顾开发吉林西部交通的思考

振兴吉林老工业基地，公路建设应适度超前，继续加大投资，更新发展规划观念，科学决策，树立科学的发展观，确保公路建设的可持续发展，为振兴吉林老工业基地创造优越的交通环境。     

优化设计方案 降低工程成本

过产业重机(江苏)有限公司一期厂房工程，地处江苏省张家港市沿江经济技术开发区，是我公司成立以来所承接的最大的土建工程，合同工作量超过7000万元。工程设计单位是机械工业部第一设计研究院上海分院。工程内容包括：厂房、办公楼和生活设施。其中厂房包括二、八2个独立的工场和四、五、六、七4个连续跨单层工场。跨度为     

新建兰州北机务段中修厂房组合工艺方案设计

结合兰州北机务段的工程设计实例,对机车中修工艺流程和厂房组合形式进行了探究。针对检修工作量大,建设场地受编组站限制的主要特点,讨论了车体定位修和流水修2种工艺,并通过多角度地对比和分析,得出流水修工艺是适应兰州北机务段需求的最佳方案。与定位修工艺对比,流水修工艺能够有效提高检修能力和作业效率,进而为优化机务设备生产力布局创造了有利条件。     

基于京唐港某码头项目的新老定额对比浅析

水运工程定额计价模式已实施近五十年,随着施工技术的创新提升以及市场经济的蓬勃发展,定额计价模式本身也需要不断发展和转变。针对于京唐港四港池通用码头项目的计算分析,对比新老定额的差别,为其他水运工程造价管理中新定额的运用提供参考。     

新老混凝土结合面剪切模型试验研究

通过模型试验，研究了不同配筋率，不同龄期新老混凝土在剪力键有无连接筋的情况下的结合面抗剪强度，并与理论计算结果进行了对比分析，阐明了新老混凝土结合面受剪时的工作状态。     

高速铁路桥梁支座垫石开裂成因分析及改进措施

随着铁路建设发展,桥梁病害随之增多,其中高速铁路桥梁支座垫石开裂问题突出,严重影响桥梁服役功能及寿命。为研究支座垫石混凝土开裂成因,以某铁路桥梁桥墩加垫石结构为背景,利用ANSYS有限元软件,系统分析了在新老混凝土收缩作用、桥墩与垫石不同龄期差及支座垫石振捣是否密实条件下,新浇筑垫石的应力状况,并提出避免支座垫石开裂的改进措施。结果表明:新老混凝土收缩作用是架梁后支座垫石拉应力产生的主要原因;垫石收缩应力随新老混凝土龄期差增大而增大,最后趋于稳定;支座垫石混凝土振捣不密实会使垫石拉应力增大,导致垫石内部裂缝的产生;垫石浇筑前对桥墩混凝土润湿能有效减小垫石收缩应力,避免垫石开裂。