废旧轮胎回收利用环保又节能

目前,全世界每年有约15.5亿只轮胎报废,其中得到回收利用的只占15%～20%。长期以来,日益增多的废旧轮胎成了环境保护的一大难题。为此,许多国家千方百计为废旧轮胎寻找出路。这方面令人称道的典范是欧洲的芬兰。芬兰是世界上人均拥有机动车比例较高的国家之一,20世纪90年代以前芬兰的废旧轮胎堆     

燃料电池余热利用系统开发及试验分析

本文设计直暖和换热器两种燃料电池余热利用系统,并测试对比两种方案的余热利用功率和实际效果,试验结果表明两种方案均可以实现余热利用13kW以上,效果显著,对降低燃料电池车辆冬季氢气消耗量有重要作用;并且直暖方案比换热器方案余热利用功率高约23%,但直暖方案需要增加电控三通阀,需要针对性开发相对较复杂的控制策略,综合成本较高。     

沥青路面材料的再生利用及其作业参数的优化选取

目前国内外的高等级道路,其上部的面层结构主要是由沥青混合料铺筑的黑色路面,对在其保养和修复过程中产生的大量沥青路面旧材料的再生利用具有显著的经济和环保效益。本文针对目前材料再生技术和实施工艺的一些不足,特别是如何保证材料的再生质量,减少和规避沥青材料的“二次老化”等问题提出了相应的改进和优化措施。     

城市轨道交通可持续发展的分析与研究

我国城市轨道交通发展迅速,但国内部分城市的轨道交通线网规划不合理、融资困难、沿线周边土地利用不充分等问题凸显。阐述了城市轨道交通可持续发展的重要性,并从线网规划、资金保障措施、土地资源利用、系统制式选择、线路敷设方式等方面,提出了城市轨道交通可持续发展的策略和建议。     

地铁超长余辉蓄光自发光安全疏散标志系统

1主要技术性能 深圳地铁超长余辉蓄光自发光安全疏散标志系统,在制造中利用新工艺、新技术、新方法来满足系统本身对产品的要求,突出体现了安全、可靠、先进、实用、节能、环保等特点.     

AGV梯次利用退役动力锂电池设计

在电动汽车技术飞速发展的今天,退役动力锂电池的梯次循环利用问题日益凸显。在汽车整车制造领域,AGV的铅蓄电池具备换为退役动力锂电池的可能。上汽通用五菱汽车股份有限公司立足于制造系统,开展了对整车动力锂电池梯次应用于工厂AGV的研究,本文以某款AGV电源为例,主要进行了电池包PACK方案和电池管理系统(BMS)的设计以及电气设计选型,并应用于实车验证。通过上述研究验证了AGV梯次利用退役动力锂电池的可行性,并实现了AGV梯次利用退役动力锂电池的设计改造。     

分道转弯式的变形T形渠化平交在老路改建工程中的应用

老路改建工程中过镇公路段一般采用新线方案,因此在新老路相接路段存在大型平交,其基本形式是斜角度T形平交口,但这些平交3个方向的交通量分布非常不均衡.针对这种情况.该文提出了分道转弯式的变形T形渠化平交方案,利用常规T形平交的右转单向匝道,将其拓宽兼顾相应的左转功能,取消常规T形渠化平交的中间供支路往主线的左转和主线左转上支线双向匝道,辅以相应的交通标志标线,节约了用地,控制了造价.     

车辆低温预热加热器废气再利用试验研究

车辆在极寒地区,水温及机油温度过低,发动机很难起动。一般的技术是进气预热,采用低温预热加热器对水温进行加热。在给发动机加热水温过程中,会排放大量废气,含有很高的热量。对这部分能量的回收利用,比较匮乏。现通过管道将排出的废气用于油底壳加热,起到机油预热的作用,使发动机在原有的基础上,可以顺利、快速地起动,并实现废气再利用,对降低整车排放有着深远的意义。     

节能法释义合理利用能源和节能技术进步节能法讲座之六

合理利用能源和节能技术进步是节能工作的主要内容和根本途径。节能法第三和第四章对这两方面工作作出了明确规定。 合理利用能源 节能法第三章对用能单位、生产用能产品的单位和个人规定了合理利用能源的主要义务。 对用能单位明确要求:建立节能工作责任制,按照合理用能的原则,加强节能管理、制订节能技术措施、开展节能教育和培训;对节能工作取得成绩的集体、个人给予奖励;加强能源计量管理,健全能源消费统计和能源利用现状分析制     

企业档案保密工作探析

企业档案是企业在各项活动中形成的全部档案的总和，是科技成果转化为经济效益的媒介。随着我国改革开放的不断深化．国际交往和经济技术合作日益增多，同行之间的竞争加剧，经济、科技领域内保密与窃密的斗争日趋激烈。在社会主义市场经济体制的建立过程中．国有企业的保密工作如何适应这个转变．如何界定国有企业中国家秘密和商业秘密的界限．如何加强企业档案的保密工作．更加合理、有效地做好档案信息的开发利用工作．不仅是政府部门和理论界，更是企业需要认真研究的课题。