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71.
为分析套箍加固拱肋的基本力学性能及加固效果,进行套箍加固拱肋和整体浇筑拱肋的对比模型试验,对比分析套箍加固试件的裂缝发展规律、破坏模式与特征、承载能力和新老混凝土结合面的工作性能。试验结果表明:套箍加固模型和整体浇筑模型的裂缝分布规律、破坏过程、破坏模式相同,破坏时挠度相差0.5 mm,破坏荷载相差2.7%,说明二者的力学性能基本相同;试验过程中测试的新老混凝土结合面最大剪应力远小于其承载能力,加载过程中跨中截面测试应变在开裂前符合平截面假定,说明新老混凝土能够作为整体共同受力。通过对比模型试验分析,证明套箍技术加固拱肋是可靠有效的加固方法。 相似文献
72.
人类的采矿活动已有上千年的历史,我国于1974年开始引进综采技术设备,经过漫长的开采过程后,地下遗留的大量"老采空区"对人们生活、生产的影响日益突现,但因缺乏观测数据和有效的预计手段,对残余变形的计算和"老采空区"的稳定性评价始终未找到成熟的方法。采空区的变形过程实质为"波动性缓沉",在时间和空间上均具有较多的不确定性,但其经过三次"活化"达到充分沉降后的变形总量是定值,经推导岩性评价系数和覆岩条件的关系,可得出残余变形的计算函数。 相似文献
73.
整体道床无砟轨道现浇道床板新老混凝土黏结面应力分析 总被引:2,自引:1,他引:1
对整体道床无砟轨道现浇道床板新老混凝土黏结面的应力状态进行了热—结构耦合分析,分析结果表明,轨枕结构尺寸对现浇道床板新老混凝土结合面的黏结应力有较大影响,为优化现浇整体道床无砟轨道结构提供了参考。 相似文献
74.
75.
软土地基上高速公路扩建工程地基处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
软土地基上高速公路扩建工程要考虑路基的整体稳定和差异沉降问题,所以必须采取有效的地基处理方法,以减小新老路基之间的差异沉降,并保证新老路基之间的有效连接. 相似文献
76.
公元2006年11月21日21时。月色、灯光、海浪,像往常一样。不一样的是码头工作人员的脸色、目光、心情。初冬的月夜,凄凉的船笛,在老码头依恋的目光中,“银河王子”客滚船承载560名旅客、113辆汽车,缓缓地驶离香炉礁码头4泊区。请记住这一天吧。请记住这一时刻吧。大连港香炉礁港区结束了港口作业的历史使命。 相似文献
77.
78.
《中国远洋航务公告》2009,(8):79-79
年底闲置集装箱船运力将达200万TEU 据Alphaliner预测,到今年年底或明年年初,全球闲置集装箱船运力有望达到200万teu。Alphaliner称,截至7月10日,全球闲置集装箱船运力已从2009年年初高峰时的142万teu降至120万teu,但未来数月将有大量新船交付,预计年末这一数字又将大幅攀高。“目前,闲置运力减少是船公司为应对可能出现的夏季货运高峰重开了部分航线,以及有更多的老旧船被送往拆船厂拆除的结果。”Alphaliner称。今年到目前为止,拆除的集装箱船运力已经达到了20.7万teu。 相似文献
79.